Bezzałogowe okręty podwodne z ładunkami wybuchowymi mogą pomóc Ukrainie wygrać wojnę i „zatrzymać Rosjan na zawsze” – ocenił we wtorek w rozmowie z brytyjskim dziennikiem „Telegraph” gen. David Petraeus, były dyrektor amerykańskiej CIA.
Od 26 września do 1 października w rejonie holenderskiego miasta Den Helder trwają w ćwiczenia z udziałem jednostek specjalnych z 17 państw NATO oraz Ukrainy. Celem jest rozwijanie zdolności w zakresie kooperacji z pojazdami bezzałogowymi w morskiej domenie operacyjnej. Co istotne, do udziału zaangażowano też prywatne podmioty, oferujące technologie i rozwiązania w zakresie technologii bezzałogowych, w myśl zacieśniania współpracy sił zbrojnych z przemysłem.
Obok budowy okrętów niemiecka spółka NVL (Naval Vessels Lürssen) rozwija też segment technologiczny, oferując m.in. rozwiązania systemowe z myślą o nadzorze nad obszarem morskim, wykorzystując doświadczenia służb z działań na Morzu Północnym i Morzu Bałtyckim. W przyszłym roku firma stanie się częścią giganta zbrojeniowego Rheinmetall i prawdopodobnie ta usługa także do niego trafi wraz z szeregiem innych kompetencji morskich.
Dwa czołowe brytyjskie koncerny, odpowiedzialne za dostarczanie uzbrojenia, wyposażenia i całych okrętów dla brytyjskich sił morskich, podpisały porozumienie (Memorandum of Understanding, MOU). Na jego mocy Babcock oraz BAE Systems Bofors, mają zaoferować kompleksowy pakiet wsparcia dla armat morskich Bofors, jakie znajdą się na fregatach typu 31, znanych też jako typ Inspiration. Jednostki te wzbudzają w Polsce szczególne zainteresowanie z racji o oparcie ich projektu o platformę Arrowhead 140, będącej także wzorem dla wielozada
DEME powiększa swoją flotę o nową jednostkę Offshore Construction Vessel (OCV), wzmacniając zdolności w zakresie instalacji kabli podmorskich, aby sprostać rosnącym wymaganiom globalnego rynku morskiej energetyki wiatrowej.
Posiedzenie rządu z dnia 17 września było wyjątkowe, jako że jednym z głównych tematów był stan prac nad pozyskaniem okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) pk. „Orka”. Choć obrady nie przyniosły tak pokładanej nadziei w kwestii wyboru oferenta, który dostarczy wspomniane jednostki dla polskiej Marynarki Wojennej, jedynie potwierdzając zapowiedzi z zeszłego roku o „podjęciu ostatecznej decyzji”, tak wciąż pozostaje w entuzjastach iskierka nadziei, że w końcu dojdzie do przełomu.
W światowych przewozach morskich kontenerów zauważono trend spadkowy. Znajduje on swoje odzwierciedlenie w statystykach i analizach globalnych, wbrew sygnałom z niektórych portów o wzroście przeładunków. Zauważono co prawda w pierwszym półroczu w części portów zwiększoną podaż oraz stwierdzono „prawie rekordowy miesiąc dla ruchu kontenerowego w lipcu ale spowolnienie jest nie do nie zauważenia” – stwierdza Simon Heaney, Senior Manager, Container Research, Drewry.
Po niedawnym naruszeniu przez rosyjskie, bezzałogowe pojazdy latające przestrzeni powietrznej Polski, co skutkowało bezprecedensowym w najnowszej historii kraju poderwaniem samolotów bojowych i zestrzeleniem celów, kraje członkowskie NATO deklarują swoje wsparcie przed podobnymi incydentami.
Drogą morską dotarł największy, dotychczasowy transport broni pancernej, który wzmocni potencjał Wojska Polskiego. W jego skład wchodziły m.in. czołgi Abrams w najnowszej konfiguracji.
Na jeziorze Dołgie Małe odbyło się ćwiczenie podwodnych specjalistów z marynarki wojennej. Służący na co dzień w Dywizjonie Okrętów Wsparcia 3. Flotylli Okrętów nurkowie z Brzegowej Grupy Ratowniczej szkolili się w zakresie działań prowadzonych pod wodą, aby zwiększać swoje umiejętności i podtrzymywać już posiadane zdolności.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły