Pomiary wokół biegunów. Poziom lodu na niskim pułapie [MAPY]

W 2025 roku antarktyczna pokrywa lodowa osiągnęła trzeci najmniejszy zasięg zimowego maksimum od początku satelitarnych pomiarów, czyli od 47 lat. Według najnowszych danych US National Snow and Ice Data Center (NSIDC), zimowy maksimum lodu morskiego na Antarktydzie wyniosło 17,81 mln km² (17 września 2025), co jest wartością aż o 900 tys. km² niższą od średniej z lat 1981-2010.

Kwit sternika („Mate’s Receipt”) – w świetle prawa angielskiego (Część III)

Kontynuując Część I Kwit sternika („Mate’s Receipt”) – w świetle prawa angielskiego. Część I i II Kwit sternika („Mate’s Receipt”) – w świetle prawa angielskiego (Część II) opracowania dotyczącego morskiego dokumentu przewozowego zwanego „kwit sternika” („Mate’s Receipt”), koniecznym wydaje się zajęcie następującymi kwestiami.

Akademia Offshore: Jak zbudować morską farmę wiatrową w Polsce?

W dniach 7-9 października odbędzie się XIII Seminarium Akademii Offshore, pt. "Realizacja projektu morskiej farmy wiatrowej w Polsce – studium procesu". Słuchacze dostaną możliwość lepszego poznania procesu inwestycji w morskie farmy wiatrowe, w polskich warunkach prawnych, ustrojowych oraz ekonomicznych. Organizatorem wydarzenia jest Polska Izba Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW).

Chiński statek towarowy zacumował w okupowanym przez Rosję Sewastopolu

Chiński kontenerowiec zacumował w porcie Sewastopol na Krymie, okupowanym przez Rosję i objętym od 2014 r. zachodnimi sankcjami – podał we wtorek „Financial Times”. Jak podkreślono, choć Pekin nie respektuje tych sankcji, to do tej pory chińskie statki handlowe unikały portów na terenach Ukrainy okupowanych przez Kreml.

Startuje "Gotlandzka Straż", pierwsze w historii polsko-szwedzkie ćwiczenie na Bałtyku

Resort obrony poinformował o rozpoczęciu pierwszego w historii, wspólnego ćwiczenia sił zbrojnych Polski i Szwecji pk. SNEX Gotland Sentry (Gotlandzka Straż). Celem jest zacieśnianie współpracy obu państw w zakresie ochrony domeny wybrzeża oraz Bałtyku, z myślą o ochronie wspólnych interesów, niezakłóconej żeglugi i rozwijaniu interoperacyjności sił zbrojnych w wielodomenowym środowisku zagrożeń.

Umowa o budowę statku – wybrane przypadki „siły wyższej”

Wszystkie podstawowe formularze kontraktowe, dotyczące „shipbuilding contract”, charakteryzują się „kazuistyczną” formułą definicji „siły wyższej” („force majeure”). Prawo angielskie, nie znające jako common law pojęcia instytucji prawnej, zwanej „siłą wyższą”, dopuszczało jej zastosowanie w umowach rządzonych tym prawem, pod dwoma zasadniczymi warunkami.

Kontenery na nowych szlakach i w sztormach wojen celnych

W światowych przewozach morskich kontenerów zauważono trend spadkowy. Znajduje on swoje odzwierciedlenie w statystykach i analizach globalnych, wbrew sygnałom z niektórych portów o wzroście przeładunków. Zauważono co prawda w pierwszym półroczu w części portów zwiększoną podaż oraz stwierdzono „prawie rekordowy miesiąc dla ruchu kontenerowego w lipcu ale spowolnienie jest nie do nie zauważenia” – stwierdza Simon Heaney, Senior Manager, Container Research, Drewry.

Wyjazd turystyczny do Islandii a ekologia. Aktywiści zachęcają do działań przeciwko zabijaniu wielorybów

Każdego roku ponad 97 000 osób z Polski odwiedza Islandię. Dlatego organizacje ochrony zwierząt apeluję do nich, aby nie jadły mięsa wielorybów w czasie swoich wizyt, a zamiast tego podziwiały żywe walenie żyjące w naturze. Dlaczego to takie ważne? Z racji tego, że większość islandzkiego społeczeństwa nie je mięsa tych morskich ssaków, zdecydowana większość wielorybów jest spożywana przez 2,3 miliona zagranicznych turystów, którzy co roku odwiedzają ten kraj.

Cyfrowy Bałtyk przyszłością bezpieczeństwa morskiego. Dwie firmy podpisały list intencyjny

Tegoroczny Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach obfituje w wiele wydarzeń, w tym umów między różnymi podmiotami, celem realizacji konkretnych przedsięwzięć. 4 września Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej i i ICEYE Polska, podpisały list intencyjny dotyczący współpracy przy rozwoju systemu Digital Baltic.

Zakłócenia sygnału GPS i operacje STS zagrożeniem dla żeglugi. Także dla portów Zatoki Gdańskiej

Windward wykrył w ostatnim czasie liczne przypadki zagłuszania sygnału GPS w nowej lokalizacji w porcie Nachodka. To oznacza wzrost o 30% celowych zakłóceń systemów nawigacyjnych statków w całym regionie w sierpniu. Na Bałtycu odnotowano dwie strefy, w których zagłuszanie sygnału GPS przekierowuje informacje o pozycji statków w kierunku lądu. Najczęściej ma to miejsce wokół portu w Kaliningradzie i w pobliżu Primorska.