Port Gdańsk, na czele z prezes zarządu Dorotą Pyć, zaprasza na trzecią edycję konferencji Kongres Polskie Porty 2030, która odbędzie się w dniach 24–25 czerwca 2025 roku w hotelu Radisson Blu w Sopocie.
Prace na terenie Morskiego Terminala Przeładunkowego Produktów Ropopochodnych ORLEN w Gdańsku wchodzą w decydującą fazę. Jak poinformowała Grupa NDI – generalny wykonawca inwestycji – aktualnie prowadzone są uruchomienia instalacji technologicznych i automatyki oraz rozruchy mechaniczne poszczególnych obszarów terminala.
Przedstawiciele PGE Baltica i Ørsted, w tym specjaliści od spraw portowych, zapoznali się z postępami prac przy budowie terminalu, który posłuży do instalacji turbin morskiej farmy wiatrowej Baltica 2. Przedstawiciele Istrana, spółki realizującej projekt T5, oraz Baltic Hub, w otoczeniu którego powstaje nowy terminal, opowiedzieli o trwających pracach oraz roli standardów QHSE podczas budowy.
W Porcie Szczecin-Świnoujście trwa finałowy etap jednej z największych hydrotechnicznych modernizacji ostatnich lat. Mowa o przebudowie Kanału Dębickiego w ramach projektu ze środków z Unii Europejskiej, dzięki któremu port w Szczecinie będzie w stanie przyjmować większe statki.
Znajdująca się w Gdyni PGZ Stocznia Wojenna była miejscem uroczystości związanej z budową kolejnego okrętu dla polskiej Marynarki Wojennej. 5 maja, z udziałem licznie zgromadzonych gości, odbyło się cięcie blach pod przyszły ORP Burza. W ten sposób stanie się kolejną fregatą, która obok wzmocnienia morskiego rodzaju sił zbrojnych będzie nawiązywać do historii jednostek zasłużonych w historii polskiej wojskowości.
Rankiem 14 kwietnia odbyła się operacja przestawienia doku pływającego PGZ Stoczni Wojennej. Przedsięwzięcie ma także istotne znaczenie dla Portu Gdynia, gdyż pozwoli na kontynuację prac przy budowie obrotnicy nr 2.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał umowę ze spółką NDI na budowę terminalu intermodalnego na terenie Centrum Logistycznego.
W gdyńskiej stoczni jest kontynuowana kolejna, duża inwestycja związana z przysposobieniem zakładu do dużych zleceń związanych z budową okrętów. Choć najbardziej wyróżniająca się hala kadłubowa jest już otwarta, powstają także inne obiekty, jak hala-logistyczno-magazynowa. Inwestycja jest realizowana przez Grupę NDI.
Powstający w Zatoce Gdańskiej pływający terminal regazyfikacyjny może stać się jeszcze bardziej istotny nie tylko dla zapewnienia dostaw gazu dla Polski. Z racji na zapotrzebowanie w surowiec jego znaczenie może stać się międzynarodowe, na co wskazuje m.in. zainteresowanie największej prywatnej firmy energetycznej z Ukrainy, DTEK.
17 marca w Kapitanacie Portu Gdańsk Port Północny odbyło się oficjalne podpisanie umowy na budowę falochronu osłonowego dla terminalu do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (FSRU - ang. Floating Storage Regasification Unit). Inwestorem projektu jest Urząd Morski w Gdyni, natomiast wykonawcą firma NDI SA. To kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz rozwoju infrastruktury portowej w regionie.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO