Choć lato nie dobiegło jeszcze końca, grupa Færgen już teraz pochwaliła się doskonałymi osiągnięciami, jakie stały się jej udziałem w tym okresie. Firma poinformowała o rekordach, jakie udało się jej ustanowić na wszystkich trasach.
Szwedzki port Ystad poinformował w wydanym komunikacie o kontynuowanej poprawie osiąganych wyników i rekordowych przewozach w kilku sektorach w pierwszej połowie 2017 roku.
Morska Stocznia Remontowa "Gryfia" rozpisała konkurs na projekt techniczny promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – poinformowało Radio Szczecin. Jest już sporządzony projekt kontraktowy jednostki, który jest podstawą do ustalenia ceny promu.
Cracovia, nowy nabytek PŻB, pięknie się prezentuje z lotu ptaka. Remont jednostki w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia rozpoczął się na początku czerwca. Po jego zakończeniu Cracovia będzie mogła zabrać na pokład ok. 124 samochody osobowe i 64 ciężarowe oraz 650 pasażerów.
2 czerwca w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia S.A., rozpoczął się remont promu „Cracovia” (poprzednio „Drujba”), kupionego przez Polską Żeglugę Bałtycką S.A., od armatora bułgarskiego. Armator od wielu lat prowadzi remonty swoich jednostek w Szczecinie.
Kolorowa grafika przedstawiająca wieloryba zdobi dziób promu pasażersko-samochodowego Cracovia, który należy do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Nad rysunkiem, który zajmuje przeszło 900 mkw. pracowały 4 osoby przez blisko miesiąc - powiedział we wtorek twórca rysunku Mari
Kolorowa grafika przedstawiająca wieloryba zdobi dziób promu pasażersko-samochodowego Cracovia, który należy do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Nad rysunkiem, który zajmuje przeszło 900 mkw. pracowały 4 osoby przez blisko miesiąc - powiedział we wtorek twórca rysunku Mariusz Waras.
262 tysięcy ciężarówek i ponad 370 tysięcy pasażerów przewiozły w ubiegłym roku na linii ze Świnoujścia do Szwecji promy Unity Line – poinformował armator. Po pięciu miesiącach 2017 roku, w porównaniu do ubiegłego, odnotowano przyrost około 5 % w przewozach pasażerskich i 11 % ciężarowych.
Polska Żegluga Bałtycka zakupi dwie jednostki typu ro-pax, napędzane LNG. Ma to być pierwsze z wielu kolejnych zamówień kierowanych do Stoczni Szczecińskiej.
Położenie stępki pod budowę nowego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej to milowy krok polskiego przemysłu morskiego – mówi PAP dr inż. Andrzej Montwiłł z Akademii Morskiej w Szczecinie.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie