Wodór na lądzie i na morzu. Aktualne trendy, czynniki napędowe i wyzwania

W Gdyni odbywają się kolejne konferencje wodorowe, na których z nadzieją mówi się o zielonym wodorze i możliwościach wejścia w ten rynek polskich firm. A rynek się rozpędza. Wartość europejskiego rynku zielonego wodoru została oszacowana na 4,53 mld USD w 2023 r. i oczekuje się, że do 2034 r. będzie warta około 97,83 mld USD przy CAGR wynoszącym 40,72% - informuje Cervicorn Consulting Business Industry w najnowszym raporcie. Przemysł wodorowy przyspiesza, również w produkcji statków. Pojawia się szansa, również dla polskich stocz

Kongres Technologii Wodorowych w Gdyni. Czas wyzwań, także dla żeglugi

Gdynia pozostaje ważnym miejscem na wodorowej mapie Polski. Z jednej strony projekt realizowane m.in. wokół Portu Gdyni, z drugiej kolejny Kongres Technologii Wodorowych. Wnioski z dwudniowych dyskusji są jasne - wodór ma ogromny potencjał w procesie dekarbonizacji, ale jednocześnie potrzebne są poważne nakłady na infrastrukturę i prostsze, czytelne regulacje.

NetZero Energy i H2POLAND 2025 – transformacja energetyczna i dekarbonizacja w centrum uwagi

Wobec narastających wyzwań klimatycznych, geopolitycznych i gospodarczych Europa stoi przed decyzjami, które zdecydują o jej przyszłości. Jakie działania są potrzebne, by przejście na zieloną energię było realne i opłacalne? O wyzwaniach i rozwiązaniach dyskutować będą eksperci podczas NetZero Energy i H2POLAND.

Kongres Technologii Wodorowych już wkrótce w Gdyni

II wiosenna edycja Kongresu Technologii Wodorowych pod Patronatem Medialnym portalu GospodarkaMorska.pl odbędzie się w dniach 13-14 marca 2025 w Gdyni.

Komisja Europejska przeznaczy 6,8 mln euro na Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy

Komisja Europejska ogłosiła przyznanie współfinansowania z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) dla transgranicznych projektów infrastruktury energetycznej w ramach transeuropejskich sieci energetycznych (TEN-E). Wśród dofinansowanych projektów wyróżnia się Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy (NBHC) z dotacją w wysokości 6,8 mln euro przyznaną na wsparcie fazy opracowania studium wykonalności.

Wodór w porcie i na lądzie z fińskiego wiatru i słońca

Na północy Finlandii buduje się centrum wykorzystujące w sposób kompleksowy energetykę odnawialną i wodór. W leżącym nad Zatoką botnicką Vaasa postawiono na rozwiązanie wodorowe do wytwarzania i magazynowania energii elektrycznej. Na rozwój projektu miasto i firmy działające w Vaasa otrzymały 14 mln EUR wsparcia inwestycyjnego. Istotnym uzupełnieniem projektu jest powołane pod koniec 2024 r. nowe konsorcjum pod przewodnictwem University of Vaasa z budżetem ponad 8,5 mln EUR.

„Nie ma offshore bez wodoru” – konferencja H2Szczecin przyniosła mnóstwo interesujących wniosków

Kilkuset uczestników, w tym marszałkowie województw z całej Polski, cztery panele tematyczne, merytoryczne prezentacje, networking i bardzo interesujący dzień warsztatowy. Odbyła się III edycja konferencji H2Szczecin – Wodór Napędem Regionów organizowanej przez klaster Metalika dla Przemysłu, Urząd Marszałkowski oraz Uniwersytet Szczeciński.

HD Hyundai Heavy Industries wchodzi w program "Orka" z ofertą na okręty podwodne i współpracę z polską branżą stoczniową

W Airport Hotel Okęcie w Warszawie odbyła się 8 października br. konferencja pod hasłem „Nowa era współpracy polsko-koreańskiej na rzecz Marynarki Wojennej RP oraz polskiego przemysłu”. Głównym organizatorem wydarzenia była Grupa HD Hyundai, która jest jednym z oferentów w programie budowy okrętów podwodnych "Orka" dla polskiej Marynarki Wojennej.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2024. O przyszłości branży w Polsce, UE i na świecie

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia to jedno z wydarzeń branżowych o zdecydowanie najdłuższej tradycji – w tym roku odbędzie się już po raz 23. 11 października sektor spotka się w gościnnych progach Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego w Gdyni, a gośćmi specjalnymi wydarzenia będą wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka oraz Christophe Tytgat, sekretarz generalny Sea Europe.

Żegluga UE potrzebuje 40 miliardów euro rocznie na dekarbonizację i rozwój europejskiego klastra morskiego

Transport morski jest kluczem do bezpieczeństwa Europy. Europejscy armatorzy opublikowali 16 września swoje stanowisko w sprawie europejskiej strategii przemysłu morskiego, które należy zrealizować w ramach nowego porozumienia Clean Industrial Deal. Stocznia CRIST, Grupa ASE, UMG i polskie szkoły morskie mają potencjał by wesprzeć zmiany w europejskim transporcie morskim.