W sobotę, 18 października, do Portu Gdańsk zawinie chiński kontenerowiec Istanbul Bridge. Jednostka testuje trasę tzw. Arktycznego Jedwabnego Szlaku – połączenia morskiego, które może znacząco przyspieszyć transport towarów z Chin do Europy.
Zaprawieni w logistyce i spedycji, szczególnie uwzględniającej transport morski, od paru lat wiedzą doskonale, że nawet najskrupulatniej przygotowane plany mogą zostać postawione na głowie w konfrontacji z rzeczywistością. Przy każdej operacji trzeba się spodziewać nieustannych zmian i olbrzymiego (i coraz większego) wpływu czynników zewnętrznych. Jak w takim razie wciąż może funkcjonować branża logistyki morskiej? Forum Gospodarki Morskiej poszukiwało odpowiedzi na to pytanie.
Tankowiec Boracay, wiązany z rosyjską tzw. flotą cieni, wznowił w nocy z czwartku na piątek kurs w kierunku Kanału Sueskiego - podała w piątek AFP, powołując się na dostępne w internecie dane o ruchu statków. W weekend tankowiec został zatrzymany przez władze francuskie.
Jemeńscy rebelianci Huti przyznali się w środę do poniedziałkowego ataku na holenderski statek Minervagracht. Jednostka została ostrzelana pociskiem manewrującym – powiadomiła agencja AP, powołując się na rzecznika sił zbrojnych Huti gen. Jahaja Sari.
Tureckie okręty udzieliły wsparcia jednostce Johnny M, płynącej w ramach Global Sumud Flotilla, po wystąpieniu na jej pokładzie problemów technicznych. Członkowie statku byli również widziani, gdy rozdawali pomoc, którą – jak podano – otrzymali od Tureckiego Czerwonego Półksiężyca.
Firmy logistyczne obsługujące transport towarów między Chinami a Europą podkreślają konieczność dywersyfikacji szlaków transportowych, po tym jak tymczasowe zamknięcie granicy polsko-białoruskiej „znacznie” utrudniło handel – pisze w czwartek chiński rządowy dziennik „Global Times”.
Z portu w Ningbo na wschodzie Chin wyruszył pierwszy kontenerowiec na trasie ekspresowej do Europy – podał we wtorek portal Yicai Global. Szlak wiodący przez Przejście Północno-Wschodnie skraca czas transportu o ponad połowę w stosunku do tradycyjnych tras oraz omija regiony zagrożone piractwem i niestabilne politycznie.
Niepewne czasy to niepewna gospodarka. Od kilku lat kolejne, coraz to nowsze zagrożenia i ryzyka dotykają światowych łańcuchów dostaw, stawiając pod znakiem zapytania dotychczasowe strategie logistyczne. Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 poszukiwać będzie szans na ponowne odkrycie stabilizacji dla sektora.
Doradca Białego Domu ds. handlu Peter Navarro powiedział w środę Bloombergowi, że Indie mogą obniżyć o połowę nałożone na nie przez USA cła, jeśli przestaną kupować rosyjską ropę, która finansuje machinę wojenną przeciwko Ukrainie.
To nie koniec akcji gaśniczej na pokładzie Marie Maersk. Do załogi kontenerowca dołączyły zewnętrzne ekipy strażackie, aby wspólnie walczyć z pożarem, który wybuchł na statku tydzień temu — wynika z najnowszej aktualizacji opublikowanej dziś.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”