Ocean Winds, globalna spółka specjalizująca się w morskiej energetyce wiatrowej, utworzona w 2020 roku jako joint venture (50/50) pomiędzy EDP Renewables a ENGIE, podpisała umowę na dostawę morskich turbin wiatrowych i świadczenie usług serwisowych dla projektu BC-Wind. Zawarcie umowy uzależnione jest od podjęcia przez Ocean Winds decyzji o rozpoczęciu realizacji inwestycji (Notice to Proceed, NtP).
W gdyńskim porcie odbyło się wyjazdowe posiedzenie Sejmowej Komisji Infrastruktury. Wzięli w nim udział m.in. sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Jacek Karnowski, wiceminister Stanisław Bukowiec, marszałek Mieczysław Struk, wojewoda Beaty Rutkiewicz, prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek oraz przedstawiciele Ministerstwa Obrony Narodowej. Była to okazja do omówienia projektów, które kształtują przyszłość regionu i kraju.
A.P. Moller – Maersk oficjalnie otworzył w peruwiańskim Olmos nowe centrum pakowania i logistyki chłodniczej dla branży rolniczej. W zamierzeniu stanowi to strategiczny krok w ramach wsparcia dynamicznie rozwijającego się w tym państwie sektora eksportu produktów rolnych. W związku z ciągłym wzrostem eksportu świeżych owoców z Peru, napędzanym globalnym popytem, pojawiła się potrzeba rozbudowy zaplecza logistycznego, z myślą o zapewnieniu szybkości i świeżości dostaw z gospodarstwa do portu.
Z panelu dyskusyjnego „Terminale i logistyka kontenerowa – jak rozwijać rynek i budować przewagi konkurencyjne”, który Sebastian Wróbel poprowadził podczas pierwszego dnia Kongresu Polskie Porty 2030 płynie podstawowy wniosek: bez dialogu, współpracy, ale i skupienia na tym, co mogą nam dać nowoczesne technologie, pozostaniemy daleko w tyle.
Dziś o godzinie 9:30 w Sopocie rozpoczyna się tegoroczna edycja Kongresu Polskie Porty 2030. W wydarzeniu weźmie udział ponad 800 reprezentantów branży morskiej, którzy omawiać będą najważniejsze zagadnienia, jakimi żyje sektor. Poniżej relacjonujemy wydarzenie na żywo.
Największe polskie porty morskie po raz kolejny połączyły siły i wspólnie wystawiły się na prestiżowych targach Transport Logistic w Monachium – jednym z najważniejszych wydarzeń branży TSL w Europie. Wspólne stoisko pod marką Ports of Poland skupiło przedstawicieli portów w Gdańsku, Gdyni oraz w Szczecinie i Świnoujściu, a także współpracujących z nimi terminali i operatorów logistycznych. Koordynację przedsięwzięcia przejął Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Osobne stanowisko – w ramach stoiska grupy PSA – miała spó
Współczesne przedsiębiorstwa funkcjonują w rzeczywistości, gdzie czas i efektywność są na wagę złota. Klienci oczekują nie tylko jakości produktu, ale także szybkiej realizacji zamówienia. Dlatego logistyka nie może być marginalnym elementem — to dziś jeden z filarów konkurencyjności. Coraz więcej firm decyduje się na outsourcing logistyki, zyskując elastyczność i profesjonalne wsparcie bez konieczności tworzenia własnych struktur.
Zielona transformacja nie zaczyna się ani nie kończy na farmach wiatrowych czy panelach fotowoltaicznych. To proces systemowy, w którym logistyczna infrastruktura – magazyny, centra dystrybucyjne, hale przemysłowe – odgrywa kluczową, choć często niedostrzeganą rolę. W Polsce zaczynają powstawać obiekty, które mogą stać się fundamentem zielonej rewolucji. Jednym z nich jest Centrum Dobra Novina k. Elbląga.
Komenda Portu Wojennego Gdynia obchodziła swoją 105. rocznicę sformowania. To jedna z najstarszych i największych jednostek logistycznych tak w Marynarce Wojennej, jak i Wojsku Polskim.
Obietnica ministra obrony narodowej Władysława-Kosiniaka Kamysza, że jeszcze w 2025 roku zostanie wybrany oferent, który dostarczy Polsce nowe okręty podwodne, stale budzi emocje. Czołowe firmy z branży okrętowej, zainteresowane wzięciem udziału w programie, starają się zainteresować opinię publiczną swoją ofertą. Pochodzący ze Szwecji koncern Saab-Kockums zaprosił do swojej stoczni w Karlskronie polskich dziennikarzy, aby mogli zapoznać się z nią lepiej i na własne oczy zobaczyć stan prac nad najnowszymi okrętami podwodnymi typu
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem