Strajk w porcie Antwerpia-Brugia paraliżuje transport w Belgii

31 marca 2025 roku stał się dniem masowego protestu pracowników sektora publicznego i prywatnego w Belgii. W odpowiedzi na plany nowego rządu koalicyjnego dotyczące cięć budżetowych, tysiące osób opuściło swoje miejsca pracy, powodując zakłócenia w wielu sektorach gospodarki. Jednym z najbardziej dotkniętych miejsc był port Antwerpia-Brugia, gdzie protesty rozpoczęły się już w niedzielę wieczorem i trwały do wtorkowego poranka.

Niemcy mają problem z pływającymi terminalami LNG

Niemiecka strategia budowy pływających terminali LNG (FSRU – Floating Storage and Regasification Unit) napotyka poważne trudności. W ciągu ostatnich dwóch miesięcy rozwiązano dwie kluczowe umowy, co stawia pod znakiem zapytania przyszłość tego segmentu infrastruktury gazowej. Problemy dotknęły terminale LNG w Stade i Mukran, a dalsze utrzymanie jednostek FSRU w Niemczech staje się coraz mniej pewne.

Wydano przewodnik geologiczny po Wolińskim Parku Narodowym

Powstawanie nadmorskich klifów, złóż kredy i polodowcowych jezior opisuje „Przewodnik geologiczny Wolińskiego Parku Narodowego i terenów przyległych” przygotowany przez Pomorski Oddział Państwowego Instytutu Geologicznego na zamówienie WPN.

Port Antwerpia-Brugia ze znacznym wzrostem w 2024 roku

Port Antwerpia-Brugia zamknie 2024 r. wzrostem całkowitej przepustowości o 2,3%, co wyniesie 278 mln ton. Pomimo napięć geopolitycznych i niepewności gospodarczej port wykazuje odporność, a głównym motorem napędowym jest silny wzrost przepustowości kontenerów. Ambitne plany są gotowe na 2025 r., aby jeszcze bardziej wzmocnić jego kluczową rolę w transformacji energetycznej i handlu międzynarodowym.

Porty w Antwerpii i Rotterdamie wzywają Komisję Europejską do wsparcia ekologicznego przemysłu

Kluczowe porty Belgii i Holandii nawołują do szeroko zakrojonych inwestycji w konkurencyjność przemysłu w Europie. Ma to miejsce przed publikacją Kompasu Konkurencyjności i Czystego Ładu Przemysłowego (Competitiveness Compass and the Clean Industrial Deal). Jak podkreślają zarządy obu portów, stawką jest strategiczna autonomia Europy, transformacja energetyczna i dobrobyt gospodarczy.

W Świnoujściu upamiętniono ofiary katastrofy Heweliusza

Dźwiękiem okrętowych syren w świnoujskim porcie i złożeniem kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy nie powrócili z morza” upamiętniono 55 ofiar katastrofy promu „Jan Heweliusz”, który zatonął 32 lata temu na Bałtyku.

Dryfujący na Bałtyku tankowiec „floty cieni” zabezpieczony

Tankowiec Eventin, który dryfował bez kontroli na północ od Rugii na Morzu Bałtyckim z ładunkiem ropy naftowej, a który najpewniej jest częścią rosyjskiej „floty cieni” został zabezpieczony przez niemieckie służby.

Damen dostarcza pierwszy w Europie całkowicie elektryczny holownik do portu Antwerpia-Brugia

Damen Shipyards Group dostarczyło sześć holowników RSD 2513 do portu Antwerpia-Brugia w Belgii. Dostawa obejmuje pięć holowników RSD 2513 i jeden holownik RSD-E 2513 – pierwszy całkowicie elektryczny holownik, który będzie działał w europejskim porcie.

Port Roenne nie zwalnia tempa. Baltic Eagle na finiszu, Baltic Power tuż za rogiem

Port Roenne na Bornholmie to obecnie jeden z głównych węzłów logistycznych dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku. Instalacja farmy Baltic Eagle zmierza już ku końcowi, a jeszcze w tym roku rozpocznie się realizacja kolejnego gigantycznego projektu – Baltic Power.

Porty w Antwerpii i Brugii chwalą się wzrostami przeładunków w I poł. 2024 roku

Jak podaje Zarząd Portów Antwerpia-Brugia, całkowita przepustowość w pierwszych sześciu miesiącach tego roku wyniosła 143 mln ton, co stanowi wzrost o 3% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Dzieje się tak pomimo trwających napięć geopolitycznych i wyzwań stojących przed branżą morską na świecie. Rozpatrując każdy rodzaj produktów ze względu na jego rodzaj sytuacja nie wygląda tak różowo, niemniej zarząd stara się pozytywnie patrzeć w przyszłość i inwestuje w infrastrukturę portową.