Szwedzki koncern zaprezentował technologię Autonomous Ocean Core. Autonomiczny system system sterowania ma zapewnić lepsze możliwości w zakresie kontroli i wykorzystywania bezzałogowych pojazdów z pokładu okrętów i innych platform morskich. Rozwiązanie ma być oferowane zarówno dla branży zbrojeniowej, służb morskich jak i rynku cywilnego.
Do 205 wzrosła liczba ofiar powodzi, która nawiedziła południową Hiszpanię. Szczególnie ucierpiała prowincja Walencja. Na Półwysep Apeniński docierają grupy ratowników, które mają pomóc w usuwaniu szkód i poszukiwaniu zaginionych.
Liczba ofiar powodzi, która przetacza się przez południowowschodnią Hiszpanię, przekroczyła 150 osób. Szczególnie mocno ucierpiały okolice Walencji, gdzie dwa lata wcześniej rozebrano tamtejsze zapory. Wśród przyczyn katastrofy podaje się właśnie błędne decyzje władz względem zabezpieczenia obszarów zagrożonych zalaniem.
Od rana przez Hiszpanię, a dokładniej region Walencji, przechodzą katastrofalne powodzie wywołane przez burzę Dana. Pod wodą znalazła się spora część południowo-wschodnich terenów kraju. Najnowsze informacje są podawane od góry.
Media Tajwanu opublikowały nagrania z prób morskich nowego wojskowego bezzałogowca klasy Huilong. Na materiale można zaobserwować, że maszyna została wyposażona w wyrzutnie torped.
Kilka tysięcy osób protestowało w niedzielę na Wyspach Kanaryjskich przeciwko masowej turystyce. Według manifestantów podnosi ona koszty życia dla mieszkańców i wyczerpuje ograniczone zasoby naturalne tego hiszpańskiego archipelagu.
Francuscy spedytorzy oraz Zéphyr i Borée nadal są zdeterminowani aby rozbudować flotę kontenerowców z napędem żaglowym. Canopée, statek ro-ro o długości 121 m opracowany dla ArianeGroup pływa po Atlantyku i transportuje rakietę nośną Ariane 6 z Europy kontynentalnej do Gujany Francuskiej, gdzie zlokalizowane jest centrum kosmiczne. Jego kadłub zbudowała Partner Stocznia z Polic, a statek wyposażono w żagle przez stocznię Neptune.
Biorąc pod uwagę, że polskie porty w dalszym ciągu biją rekordy przeładunków i pozostają podstawowym hubem handlowym oraz energetycznym dla całego regionu, nie dziwi, że poświęcony im panel podczas Forum Gospodarki Morskiej Gdynia każdego roku wzbudza duże emocje. Nie inaczej było podczas tegorocznej edycji.
W poprzedniej edycji Forum Gospodarki Morskiej Gdynia temat cyberbezpieczeństwa w branży morskiej został poruszony po raz pierwszy. Wtedy Rafał Cichocki, kierownik Centrum Cyberbezpieczeństwa Morskiego Uniwersytetu Morskiego w Gdyni poprowadził poświęcone temu tematowi seminarium. W tym roku Cichocki miał możliwość poruszyć kolejne wątki, już w formule panelu dyskusyjnego.
Dwudziesta trzecia edycja Forum Gospodarki Morskiej Gdynia przyciągnęła bardzo liczną publiczność złożoną z osób zaangażowanych w rozwój branży. To dowodzi, że rozwój i problemy sektora morskiego angażuje coraz więcej ludzi i przedsiębiorstw, ale frekwencja świadczy o tym, że coraz więcej osób zdaje sobie sprawę z wagi przemysłu morskiego dla gospodarki całego kraju.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem