• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

W Norwegii taniej wydobywają ropę ze złóż na morzu

Drastycznie obniżył się koszt zagospodarowania złoża na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Od jesieni 2014 roku koszt spadł aż o 40 proc. - wynika z danych Norweskiego Dyrektoriatu Naftowego (NPD)

01.09.2016, 12:17
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Porozumienie AGN coraz bliżej

W ostatnim czasie dużo uwagi poświęca się problemowi żeglowności dróg śródlądowych w Polsce, której przywrócenie stanowi obecnie jeden z priorytetów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W tym kontekście jednym z kluczowych dokumentów regulującym przedmiotową materię jest tzw. Porozumienie AGN, o którym pisaliśmy na łamach portalu w czerwcu tego roku.

21.08.2016, 10:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Nawet 1000 miejsc pracy w centrum logistycznym Zalando pod Szczecinem

Nawet 1000 miejsc pracy powstanie po oddaniu do użytku centrum logistycznego niemieckiej firmy Zalando w Gardnie k. Gryfina (Zachodniopomorskie). Pierwsze przesyłki mają opuścić nową lokalizację pod koniec lata 2017 r.

18.08.2016, 11:12
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

LOTOS rośnie w siłę w Norwegii

Statoil, LOTOS Norge i Total Norge – udziałowcy koncesji Utgard (wcześniej Alfa Sentral) – przedstawili regulatorom norweskim i brytyjskim plan zagospodarowania ww. koncesji (Plan for Development and Operation). Zgodnie z przyjętym harmonogramem uruchomienie wydobycia przewidziano na koniec 2019 r.

09.08.2016, 20:43
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rząd chce do 2030 r. przywrócić żeglowność rzek. Koszt inwestycji wyniesie 70 mld zł

Priorytetem rządu są inwestycje na Odrze, gdzie wkrótce ruszą prace związane z likwidacją wąskich gardeł. Realizacja rządowego programu ma przynieść korzyści całej gospodarce – rozwinie się transport rzeczny, a wraz z nim ta gałąź przemysłu, oraz poprawi się bezpieczeństwo przeciwpowodziowe. Żeglowność rzek ma być przywrócona do 2030 roku, co w sumie ma kosztować 70 mld zł.

01.08.2016, 20:51
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Pierwszy taki jacht na świecie. Powstał w Gdańsku

Po światowej premierze podczas targów Singapore Yacht Show, model Sunreef Supreme 68 wniósł powiew świeżego powietrza do branży nautycznej. Po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego, luksusowy jacht o długości 21 m osiągnął powierzchnię życiową bliską 300m² - przestrzeń spotykaną dotychczas tylko na superjachtach (jednostkach powyżej 24m).

13.07.2016, 15:30
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Pierwszy taki jacht na świecie. Powstał w Gdańsku

Po światowej premierze podczas targów Singapore Yacht Show, model Sunreef Supreme 68 wniósł powiew świeżego powietrza do branży nautycznej. Po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego, luksusowy jacht o długości 21 m osiągnął powierzchnię życiową bliską 300m² - przestrze

13.07.2016, 09:30
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Niższe limity emisji dla dźwigów i statków

Parlament Europejski przyjął we wtorek w Strasburgu rozporządzenie o ograniczeniu limitów emisji zanieczyszczeń powietrza dla silników montowanych w maszynach nieporuszających się po drogach, jak np. maszyny rolnicze i budowlane, ale też agregaty i statki.

05.07.2016, 19:55
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Uprawnienia legitymowanego posiadacza konosamentu w świetle prawa angielskiego – analiza sprawy „The Erin Schulte” (1)

Analizowane w niniejszej sprawie orzeczenie angielskiego Sądu Apelacyjnego (Court of Appeal) dotyczy niezwykle istotnej kwestii związanej z interpretacją - The Carriage of Goods by Sea Act 1992 [COGSA 1992], a w szczególności sformułowania „completion by delivery of the bill of any endorsement of the bill” [Sec. 5 (2)(b)].

19.06.2016, 20:17
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Resort gospodarki morskiej chce zwiększyć rolę żeglugi śródlądowej w transporcie

Resort gospodarki morskiej chce zwiększyć udział śródlądowego transportu wodnego w przewozie towarów tak, aby po 15 latach był na poziomie 14-15 proc. Obecnie wynosi on 0,4 proc.

16.06.2016, 19:30
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.