Bulk Cargo – Port Szczecin poinformował o rozszerzeniu swojej floty sprzętowej o nowoczesny reachstacker marki Kalmar. Nowe urządzenie umożliwia bardziej efektywny i precyzyjny przeładunek kontenerów, co znacząco wpłynie na jakość i szybkość obsługi realizowanej w porcie.
Jak podają ukraińskie profile na mediach społecznościowych, wejście do Zatoki Sewastopolskiej leżącej przy okupowanym przez Rosję Półwyspie Krymskim jest strzeżone przez łódź przeciwydwersyjną proj. 21980 typu Grachonok.
Rozwijający się sektor zielonej energii może czerpać ogromne korzyści z całkowicie elektrycznego sprzętu do transportu materiałów. Przeznaczone do logistyki wewnętrznej w branży wiatrowej wózki widłowe elektryczne firmy Kalmar oferują udźwig 18–33 ton. Jednocześnie nie powodują emisji szkodliwych substancji.
Szwedzka administracja rządowa zdecydowała we wtorek o objęciu ochroną prawną wraku żaglowca z XIX wieku z butelkami szampana, odkrytego w lipcu przez Polaków na dnie Morza Bałtyckiego na południe od wyspy Olandia.
Szwedzka administracja rządowa w mieście Kalmar w południowo-wschodniej Szwecji poinformowała w piątek o wszczęciu procedury w sprawie ochrony wraku żaglowca odkrytego przez Polaków na dnie Morza Bałtyckiego na południe od wyspy Olandia.
Nurkowie z Trójmiasta odkryli na dnie Bałtyku wrak XIX-wiecznego żaglowca wypełniony ok. setką butelek szampana i wody mineralnej. Szef ekspedycji szacuje, że jednostka mogła zatonąć w okolicy Szwecji między 1850 a 1876 rokiem.
W stoczni Vympel, znajdującej się w rosyjskim Rybińsku (Obwód Jarosławski), zwodowano kolejną łódź przeciwdywersyjną projektu 21980 Grachonok, zbudowaną dla Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej. Tego rodzaju jednostki mają być przeznaczone do zwalczania wrogich działań sabotażowych, zarówno jednostek specjalnych jak i wrogich pojazdów bezzałogowych.
Od 11 grudnia 2023 r. włącznie zmianie ulega adres korespondencyjny biura sprzedaży i serwisu KALMAR.
Gdyński Baltic Container Terminal (BCT) pochwalił się nowymi wozami widłowymi Kalmar. Jednocześnie terminal zapowiedział, że w planach są kolejne inwestycje, związane z trwającym remontem nabrzeża.
Co czwarty kontener na świecie obsługiwany jest za pomocą rozwiązań oferowanych przez Kalmar. Urządzenia tej marki zostały zaprojektowane z myślą o wykonywaniu zadań specjalnych. Firma już od lat wyznacza globalne trendy w zakresie automatyzacji terminali, kształtując przyszłość obsługi ładunków. Nie dziwi więc, że ich potężne reachstackery wspierają realizację coraz większych i złożonych operacji w największych portach na świecie.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem