Gdyński Baltic Container Terminal (BCT) pochwalił się nowymi wozami widłowymi Kalmar. Jednocześnie terminal zapowiedział, że w planach są kolejne inwestycje, związane z trwającym remontem nabrzeża.

Baltic Container Terminal zakupił za ponad 2 miliony euro 4 ciężkie wozy czołowo-widłowe marki Kalmar. Wozy mają zróżnicowany udźwig – dwa z nich mogą podnieść po 16 ton, jeden 10 ton, jeden aż 25 ton. Wszystkie maszyny są już w eksploatacji.

Jednocześnie podano, że w planach są kolejne inwestycje, w tym pozyskanie nowych suwnic nabrzeżowych Ship-To-Shore, które będą pracować na remontowanym aktualnie nabrzeżu. Co ciekawe, pomimo trwających na Nabrzeżu Helskim prac modernizacyjnych, BCT zanotował w zeszłym miesiącu rekord przeładunków.

W mediach społecznościowych terminal BCT zaakcentował, że inwestycja w nowe urządzenia placowe była możliwa po przedłużeniu przez ICTSI, właściciela terminalu, umowy na prowadzenie przeładunków w Porcie Gdynia przez kolejne 30 lat. Nowa umowa została sygnowana w grudniu zeszłego roku po tym, jak ICTSI zwyciężył w przetargu dotyczącego dzierżawy terenów o powierzchni 660 tys. metrów kwadratowych, czyli o prawie 1/3 niż posiadało BCT. Na tym obszarze mają być prowadzone w dalszym ciągu operacje przeładunkowe i składowe w obrocie morskim.