W Sali Koncertowej budynku Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbędzie się, 28 maja konferencja podsumowująca międzynarodowy projekt LIMIT, poświęcony nowym technologiom dla czystszych wód Bałtyku. To finałowe spotkanie partnerów projektu, podczas którego zaprezentowane zostaną rozwiązania mające ograniczyć ilość zanieczyszczeń przedostających się do środowiska wodnego, w tym do Morza Bałtyckiego, wraz z wodami opadowymi i ściekami.
Projekt LIMIT jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Interreg South Baltic Programme 2021–2027. Jego celem jest opracowanie skutecznych metod oczyszczania wody i ścieków z mikrozanieczyszczeń, w tym związków PFAS.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia jest jednym z partnerów projektu LIMIT. W ramach prac projektowych na terenie portu pobierano próbki wód opadowych oraz ścieków ze statków pasażerskich. Materiał ten został przekazany do analiz prowadzonych m.in. przez Politechnikę Gdańską. Dzięki temu portowa infrastruktura stała się ważnym miejscem badań nad technologiami, które w przyszłości mogą wspierać skuteczniejszą ochronę wód Bałtyku.
PFAS, nazywane często „wiecznymi chemikaliami”, to substancje bardzo trudne do degradacji w środowisku wodnym. Mogą trafiać do wód m.in. wraz ze ściekami, wodami opadowymi i spływem z terenów przemysłowych. Dlatego skuteczne technologie ich usuwania są ważne dla ochrony zasobów wodnych i Morza Bałtyckiego.
W projekcie uczestniczy 7 partnerów z czterech krajów bałtyckich: Szwecji, Litwy, Danii i Polski. Polskę reprezentują Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. oraz Politechnika Gdańska, a liderem projektu jest Lund University.
Podczas konferencji eksperci i partnerzy projektu przedstawią wyniki prac, omówią testowane technologie oraz pokażą, jak nowe rozwiązania mogą pomóc w ograniczaniu mikrozanieczyszczeń trafiających do Bałtyku.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni