W dniach 28-29 maja na Wydziale Matematyki, Fizyki i Informatyki Uniwersytetu Gdańskiego odbędzie się konferencja poświęcona zastosowaniom sztucznej inteligencji w branży morskiej – „MorzeAI”. Organizatorem wydarzenia jest Fundacja Centrum Fizyki Morza, a partnerem głównym Port Gdańsk S.A.
– Konferencja ma na celu połączenie trzech środowisk, w których równolegle rozwija się tematyka wdrażania rozwiązań opartych na danych i algorytmach – powiedziała w rozmowie z GospodarkąMorską.pl Aleksandra Dudkowska, prezes zarządu Fundacji Centrum Fizyki Morza.
Pierwszym jest środowisko naukowe, w którym od kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu lat rozwijane są różnego rodzaju algorytmy pozwalające na pozyskiwanie informacji z danych.
– Są to zarówno tradycyjne metody oparte na statystyce, jak i uczenie maszynowe, określane obecnie najczęściej jako „sztuczna inteligencja” – mówiła prezes Fundacji. Dodała również, że w Polsce funkcjonuje silne środowisko akademickie oraz dobrze rozwinięte kierunki kształcenia studentów w obszarze data science, informatyki oraz szeroko rozumianej analizy danych.
Drugim środowiskiem jest branża morska, która również korzysta z tego typu rozwiązań – w różnym stopniu, w zależności od segmentu.
– W niektórych obszarach branży morskiej wykorzystanie analizy danych jest już dobrze rozwinięte, w innych dopiero się rozwija. Przykładem są systemy nawigacyjne, w których takie algorytmy są już zaimplementowane, ale są też obszary, w których nadal istnieje przestrzeń do ich wdrożenia – podkreślała.
Jak zaznaczyła Aleksandra Dudkowska, branża morska ma swoją specyfikę, dlatego wszelkie nowoczesne rozwiązania muszą być wprowadzane ostrożnie i z dużą rezerwą, ponieważ kluczowe znaczenie ma bezpieczeństwo oraz odpowiedzialność operacyjna.
– Nie można wdrażać rozwiązań, które nie są odpowiednio przetestowane i sprawdzone. Dlatego w tej branży, w przeciwieństwie do wielu innych sektorów, wdrażanie tzw. AI, pod którym rozumiemy rozwój metod opartych na data science, przebiega wolniej, ale – jak się wydaje – jest to podejście właściwe.
Trzecim środowiskiem jest edukacja, obejmująca zarówno badania naukowe, jak i kształcenie studentów. Również w tym obszarze rozwijane są kompetencje związane z analizą danych, algorytmami i nowoczesnymi technologiami.
– W związku z tym powstała potrzeba, aby wspólnie zastanowić się, w jaki sposób można połączyć te trzy środowiska: nauki, branży i edukacji, oraz ich potencjał.
Agenda konferencji „MorzeAI” została podzielona na dwa dni.
– Celem pierwszego dnia jest określenie, w jakim miejscu znajduje się obecnie środowisko branżowe, oraz wspólne podsumowanie stanu jego rozwoju. Swoje wystąpienia zaprezentują kluczowe firmy i organizacje działające w sektorze żeglugi, które przedstawią, jakie systemy wdrażają, na jakim etapie się znajdują oraz jakie mają doświadczenia – mówiła prezes Aleksandra Dudkowska.
Tego dnia swoje prezentacje zaprezentują również porty. W szczególności Port Gdańsk i Port Gdynia przedstawią stosowane rozwiązania, poziom wdrożeń oraz kierunki dalszego rozwoju.
– Port Gdańsk jest przy tym głównym partnerem konferencji i od początku bardzo mocno wspiera jej organizację – podkreśliła.
Pomiędzy sesjami zostanie wręczona również Nagroda Portu Gdańsk za innowacyjne rozwiązania w branży.
– Na konferencji spodziewamy się dużej liczby studentów kierunków informatycznych oraz pokrewnych. Celem jest pokazanie im, że branża morska to coraz częściej praca przy komputerze, pracy na danych i systemach, a nie wyłącznie praca na morzu czy w stoczni.
W ostatnim czasie dużo mówi się o deficycie kadry w sektorze, dlatego udział młodych osób w takim wydarzeniu jest szczególnie istotny.
– Drugi dzień konferencji ma charakter bardziej naukowy i studencki. Jego ideą jest odwrócenie perspektywy – to naukowcy i studenci prezentują swoje wyniki badań oraz projekty dla branży i dla siebie nawzajem.
Jak podkreślała prezes Aleksandra Dudkowska, dzień ten rozpocznie się od części poświęconej prawu i ekonomii, czyli przedstawienia ograniczeń, które muszą być brane pod uwagę przy wdrażaniu innowacji. Zaznacza, że nawet najlepsze rozwiązania technologiczne muszą uwzględniać uwarunkowania biznesowe i prawne.
Na zakończenie konferencji zaplanowano finał konkursu – osobnego przedsięwzięcia z udziałem czterech firm, które kilka miesięcy wcześniej przekazały studentom z różnych uczelni: Politechniki Warszawskiej, Uniwersytetu Gdańskiego oraz Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, pięć przypadków do rozwiązania dotyczących rzeczywistych problemów związanych z gospodarką morską. W trakcie konferencji zaprezentowane zostaną wyniki ich pracy.
Na zakończenie należy podkreślić, że jest to pierwsza edycja konferencji i inicjatywa całkowicie oddolna. Najpierw powstała koncepcja i treść merytoryczna, wypracowana wspólnie przez Fundację Centrum Fizyki Morza, firmy z otoczenia branżowego oraz uczelnie.
– Dopiero na tej podstawie zdecydowano o organizacji konferencji, ponieważ tematów i potrzeb było na tyle dużo, że naturalnym krokiem stało się stworzenie przestrzeni do ich omówienia – spuentowała Aleksandra Dudkowska.
Ile można zarobić na statku? Nawet 10 tys. euro miesięcznie
00:01:39
Tak rozkłada się ciało w głębi oceanu (wideo)
Na „Titanicu” byli pasażerowie z Polski
Pracowniczki platformy wiertniczej: Dziwne jest nie to, że tu jesteśmy, tylko to, że nas tu wcześniej nie było
Ogromne lodowe kule nad Bałtykiem. Skąd się wzięły?
00:01:35
Statek kosmiczny obcych czy nazistowski bunkier pod wodą? Dziwne odkrycie w głębinach Bałtyku
Norwesko-polskie spotkanie przy byłym ORP Sokół. Okazja do wspomnień i rozmów o przyszłości
Blisko 60 tysięcy odwiedzających wystawę „Bałtyk. Morze zielonej energii”
Oceania wyruszyła po raz 40-ty na Spitsbergen
Pomorska Nagroda Muzealna za badania nad stratami wojennymi m.s. Piłsudski
Dni Morza z atrakcjami. Zapowiedziano pokazy i paradę morską
Dar Młodzieży na Bahamach. Żaglowiec doznał awarii systemu klimatyzacji