Wsparcie dla energetyki wiatrowej dzięki bezemisyjnemu podnoszeniu. Ciężkie elektryczne wózki widłowe od Kalmar

Rozwijający się sektor zielonej energii może czerpać ogromne korzyści z całkowicie elektrycznego sprzętu do transportu materiałów. Przeznaczone do logistyki wewnętrznej w branży wiatrowej wózki widłowe elektryczne firmy Kalmar oferują udźwig 18–33 ton. Jednocześnie nie powodują emisji szkodliwych substancji.

Ze względu na rozmiar i masę elementów wież wiatrowych i turbin, firmy z branży lądowej i morskiej energetyki wiatrowej zazwyczaj wymagają udźwigu wynoszącego od 15 do 33 ton. Firma Kalmar zobowiązała się do zaspokojenia tego popytu, niedawno dodając do swojej oferty produktowej ciężki wózek widłowy zasilany akumulatorem litowo-jonowym.

– Firma budująca źródła energii o zerowej emisji powinna dążyć do tego, aby emisja była jak najbliższa zeru we wszystkich swoich działaniach. Szczególnie w przypadku wózków o udźwigu od 18 do 33 ton jest to naprawdę wyjątkowa oferta, powiedziałbym nawet na świecie, jeśli chodzi o elektryczne wózki widłowe. Niewiele firm jest w stanie zbudować w pełni wydajną maszynę, taką jak ta, a my to zrobiliśmy – podkreślił Jakub Wojciechowski, dyrektor krajowy Kalmar w Polsce.

Oprócz zerowej emisji elektryczne wózki widłowe Kalmar mają oferować korzyści wynikające z bardzo niskich kosztów eksploatacji w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi, a także niższego poziomu hałasu podczas pracy.

Branża energetyki wiatrowej zarówno na lądzie jak i na morzu zyskuje na popularności na arenie międzynarodowej. Według szacunków Wind Europe w Europie w latach 2024-2030 przewiduje się instalację 260 GW nowej mocy wiatrowej. Aby osiągnąć cele klimatyczne i energetyczne na 2030 rok, Unia Europejska musi wybudować średnio 33 GW rocznie.

Tam, gdzie powstają elektrownie wiatrowe, potrzebny jest wydajny sprzęt do transportu materiałów. W Polsce obserwuje się obecnie znaczny wzrost rozwoju branży energetyki wiatrowej. Międzynarodowi gracze Vestas i Windar otwierają nowe zakłady w Szczecinie, w północno-zachodniej Polsce, a duża polska firma GP Baltic prowadzi działalność w Gdańsku.

- Jesteśmy bardzo rozpoznawalni i znani z ciężkiego sprzętu. Nasza działalność to bardzo ciężkie wózki widłowe o dużej ładowności i wózki widłowe typu reachstacker. To nasza specjalność w Polsce, gdzie Kalmar jest bardzo popularną marką wśród klientów tego typu, a my jesteśmy gotowi sprostać potrzebom sektora wiatrowego – wskazał Jakub Wojciechowski

Dyrektor krajowy Kalmar w Polsce dodaje też, że firma stosuje indywidualne podejście do logistyki każdego klienta. Ponieważ nie ma uniwersalnego rozwiązania, konieczne jest zrozumienie konkretnych wyzwań i wymagań. Na podstawie swojej analizy przedsiębiorstwo wybiera najbardziej odpowiedni sprzęt dla zamawiającego. Posiada również różnorodne osprzęty i inne opcje dla swoichmaszyn, w tym wiele opcji bezpieczeństwa, które stają się niezwykle ważną częścią oferty.

Kalmar posiada w Polsce fabrykę ciężkiego sprzętu w Stargardzie, zaledwie 40 minut drogi od nowych farm wiatrowych w Szczecinie. Dla klientów z branży energetyki wiatrowej znaczącą korzyścią stanowi poziom obsługi, oferowany przez firmę na poziomie lokalnym.

– Mamy sieć mobilnych techników, którzy docierają do klientów, są zawsze blisko klienta. Mamy też tę korzyść, że jesteśmy serwisem OEM, lub jak to nazywamy, serwisem fabrycznym, z dostępem do wsparcia produktu bezpośrednio z Kalmar. To sposób na skrócenie czasu reakcji i czasu naprawy – wyjaśnia Jakub Wojciechowski.

Dzięki odpowiedniemu, wytrzymałemu sprzętowi elektrycznemu i światowej klasy poziomowi usług, Kalmar zapewnia o swoim przygotowaniu do zaspokojenia potrzeb branży energetyki wiatrowej.