Höegh Autoliners zamawia pierwsze w historii silniki amoniakowe do statków Aurora

W ramach ważnego kroku w kierunku dekarbonizacji żeglugi morskiej, firma Höegh Autoliners złożyła zamówienie na silniki Everllence B&W ME-LGIA spalające amoniak. W związku z tym, 4 silniki dwupaliwowe 7S60ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia) zostaną dostarczone do jednej z azjatyckich stoczni w ramach budowy 4 jednostek transportowych typu Pure Car/Truck Carriers (PCTC) klasy „Aurora”. Są to statki o pojemności 9100 jednostek CEU (Car Equivalent Unit).

Chrzest kolejnego ekologicznego samochodowca we flocie Höegh Autoliners, Höegh Sunlight

Norweska firma poinformowała o chrzcie czwartej jednostki klasy Aurora, która ma wyróżniać się szeregiem ekologicznych rozwiązań zapewniających ograniczenie emisji CO2 i pozostawanie tym samym przyjazną środowisku. Wydarzenie miało miejsce w Taicang Haitong Auto Terminal.

Höegh Autoliners i Svitzer łączą siły w zakresie rozwoju zrównoważonej żeglugi w Australii

Dwie firmy podpisały 8 stycznia br. umowę w sprawie współpracy na rozwój transportu typu ro-ro w Australii i dostawy rozwiązania EcoTow, zapewniając tym samym niskoemisyjną usługę holowniczą. Wiąże się to również z obsługą przyjaznych środowisku statków przeznaczonych do transportu samochodów, podczas zawijania przez nie do portów.

Höegh Autoliners świętuje dziewiczy rejs swojego innowacyjnego samochodowca. Höegh Aurora zawinął do pierwszego portu

W ramach swojego pierwszego rejsu nowy, zapewniający ograniczoną emisję statek Höegh Aurora przybył do Portu Hamburg. Firma podkreśla, że jest to dla niej „doniosłe wydarzenie”, tym bardziej że odbywa się dwa tygodnie po podpisaniu Deklaracji Hamburskiej w sprawie dekarbonizacji globalnej żeglugi.

Kolejny niskoemisyjny samochodowiec należący do Höegh Autoliners rozpoczyna działalność

Do floty armatora dołączył 16 października br. drugi z dwunastu planowanych statków PCTC klasy Aurora, powstających w China Merchants Heavy Industry (CMHI). Ochrzczony 11 września Höegh Borealis ma się wpisywać w politykę Höegh Autoliners w zakresie dekarbonizacji żeglugi dalekomorskiej, by do 2040 roku stać się operatorem o zerowej emisji CO2.

Chrzest kolejnego, innowacyjnego statku Höegh Autoliners, napędzanego amoniakiem

Drugi statek klasy Aurora firmy Höegh Autoliners, Höegh Borealis, został dostarczony podczas uroczystej ceremonii chrztu. Program budowy nowego statku ma być dowodem na skuteczność globalnej współpracy i świadectwem tego, co można osiągnąć, gdy najlepsze w swojej klasie firmy z całego świata spotykają się ponad branżami, granicami i kulturami.

"The Future is Here". Höegh Autoliners wprowadza do swojej floty największy i najbardziej przyjazny środowisku statek do przewozu samochodów

Przewoźnik zajmujący się transportem samochodów Höegh Autoliners chwali się przejęciem od chińskiej stoczni China Merchants Heavy Industry w Jiangsu pierwszego statku z nowej serii Höegh Aurora. Ma to być przełomowa jednostka typu PCTC, przeznaczona do transportu samochodów osobowych i ciężarowych.

Höegh Autoliners otrzymuje dofinansowanie budowy dwóch statków napędzanych amoniakiem

Przedsiębiorstwo żeglugowe Höegh Autoliners czyni znaczne postępy w realizacji swoich ambicji uczynienia z planowanych jednostek klasy Aurora pierwszymi na świecie statkami PCTC (Pure Car, Truck Carrier) zasilanych amoniakiem. 5 marca otrzymało prawie 14 mln dolarów (146 mln NOK) z funduszy Enova w ramach wdrażania rozwiązań zapewniających im wykorzystanie alternatywnego i zrównoważonego paliwa w dwóch swoich zaplanowanych statkach.

Norweska gwiazda piłki nożnej inwestuje 1,5 mln euro w akcje armatora Hoegh Autoliners

Napastnik Manchesteru City i reprezentacji Norwegii Erling Haaland rozpoczął inwestowanie na giełdzie w Oslo kupując za 1,5 miliona euro akcje znanego armatora Hoegh Autoliners.

Norweski Höegh Autoliners planuje zamówienie serii samochodowców z napędem "zero carbon ready"

Norweski operator statków, Höegh Autoliners, planuje zamówienie serii jednostek klasy Aurora. Jest to część planu dekarbonizacji firmy. Statki będą wyposażone w innowacyjny, niskoemisyjny napęd, w przyszłości umożliwiający całkowitą eliminacje paliw kopalnych. Jednocześnie samochodowce będą mogły przewozić do 9,1 tys. pojazdów, co uczyni je największymi jednostkami w swojej klasie.