Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli

Jan De Nul poinformował o zwodowaniu jego najnowszego kablowca, Fleeming Jenkin. Firma będzie go używać do instalacji kabli podmorskich do przesyłu energii odnawialnej. Statek ma ładowność 28 000 ton, co czyni go największą jednostką tego typu statkiem na świecie. Dostawa jest zaplanowana na II poł. 2026 roku.

Airmech Marine Equipment na targach METSTRADE 2025 – sukces, innowacje i nowe możliwości

Zakończyła się kolejna edycja światowych targów METSTRADE w Amsterdamie – najbardziej prestiżowego wydarzenia dla branży rekreacyjno-morskiej – leisure marine. Tegoroczna edycja przyciągnęła rekordową liczbę wystawców oraz odwiedzających, a atmosfera intensywnej wymiany wiedzy i doświadczeń towarzyszyła wszystkim dniom wydarzenia.

Nowe filmowe propozycje w Wolszczan Planetarium Morskiego Centrum Nauki w Szczecinie

Wolszczan Planetarium Morskiego Centrum Nauki zaprasza na nowe filmowe przygody, które przeniosą widzów w najdalsze zakątki wszechświata, do serca lasów oraz w głąb oceanów. W repertuarze pojawiły się dwie zupełnie nowe produkcje: „Stellarsi. Misja las” i „Życie drzew”. Dodatkowo na ekran sferyczny powraca uwielbiana przez widzów „Ekspedycja Rafa”.

Ważna nagroda dla polskiego projektu WaterSense. Monitoring wód w czasie rzeczywistym

Polski projekt WaterSense okazał się bezkonkurencyjny w kategorii "Zrównoważony rozwój" w globalnym finale konkursu o Nagrodę Jamesa Dysona. Przełomowe rozwiązanie WaterSense umożliwia zarządzanie jakością wody w czasie rzeczywistym.

Mamy gotowe polskie rozwiązanie OPS. Potrzebne są jednak regulacje i pieniądze

Unia Europejska intensywnie wdraża systemy OPS (Onshore Power Supply), umożliwiające zasilanie statków energią elektryczną bezpośrednio z nabrzeża podczas postoju w porcie. OPS pozwala na wyłączenie statkowych agregatów spalinowych, co znacząco redukuje emisję CO₂, tlenków azotu i siarki oraz hałas w centrach portowych.​ Polskie rozwiązanie technologiczne w tym zakresie jest już gotowe.

Tak wygląda nowy, atomowy okręt podwodny Royal Navy na wodzie. BAE System prezentuje HMS Agamemnon podczas prób

Stocznia mieszcząca się w Barrow-in-Furres poinformowała o trwających próbach morskich niedawno przekazanego do brytyjskich sił morskich okrętu podwodnego z napędem jądrowym typu Astute, HMS Agamemnon. Jednostka ta pod koniec września została oficjalnie przekazana do Royal Navy. Nim jednak rozpocznie regularną służbę operacyjną, czeka ją szereg prób eksploatacyjno-wojskowych.

Wyjątkowe zamówienie prywatnej firmy. Jan De Nul zamawia jednostkę do ochrony podwodnej infrastruktury

Rosnące znaczenie energetyki morskiej oraz zagrożenia dla niej, co pokazały incydenty na Morzu Bałtyckim, wymusiły zwiększenie aktywności sił i służb pod kątem ich ochrony. Jednocześnie także podmioty prywatne wdrażają własne rozwiązania, aby także przeciwdziałać im we własnym zakresie. Przykładem tego jest ogłoszone 30 września zamówienie firmy Jan De Nul na nowy statek do transportu kruszywa, który również będzie dedykowany do ochrony podwodnej infrastruktury.

Siemens Energy i NEXTCHEM razem na rzecz rozwoju zeroemisyjnych napędów morskich

Dwie firmy poinformowały, Siemens Energy i NEXTCHEM poinformowały, że będą współpracować w celu opracowania modułowych rozwiązań ogniw paliwowych do wysokotemperaturowego metanolu dla przemysłu morskiego. Celem jest rozwój oferty dla branży morskiej, która jest zainteresowana wdrażaniem nisko- i zeroemisyjnych napędów dla statków.

Anodowanie aluminium w sektorze morskim - przewodnik ekspercki dla stoczni i offshore

Branża stoczniowa i offshore w Polsce od Bałtyku po Szczecin stoi przed unikalnymi wyzwaniami. Konstrukcje morskie pracują w warunkach wysokiej wilgotności, są stale narażone na słoną wodę i mgłę solną, a elementy wyposażenia jachtów czy platform wiatrowych muszą wytrzymać intensywne promieniowanie UV, wahania temperatury i obciążenia mechaniczne. Korozja stali jest w takich warunkach dobrze znana - cienkie powłoki cynkowe mogą dawać ochronę tylko przez pięć do dwudziestu pięciu lat zależnie od grubości i środowiska.

W obecności króla Royal Navy wzbogaciła się o „królewski” okręt podwodny z napędem jądrowym, HMS Agamemnon

Stocznia i port w Barrow-in-Furness były miejscami wyjątkowej uroczystości. Do służby pod brytyjską banderą został oficjalnie wcielony HMS Agamemnon, szósty okręt podwodny z napędem jądrowym typu Astute. Rangę wydarzenia podkreślił fakt obecności Karola III, króla Wielkiej Brytanii i zarazem Lorda Wysokiego Admirała.