Infrastrukturę nowego portu z głębokowodnym terminalem kontenerowym zrealizuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście; podpisana w 2023 r. umowa z belgijsko-katarskim konsorcjum nie obowiązuje - przekazał prezes portu Jarosław Siergiej.
W Porcie Szczecin odbyła się konferencja prasowa sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, wiceministra Arkadiusza Marchewki, na temat planowanego terminala kontenerowego, który powstanie w Świnoujściu. To przedsięwzięcie ma stanowić kluczową inwestycję zarówno w zakresie rozwoju gospodarki morskiej, jak i bezpieczeństwa państwa.
Firma PORR S.A., wykonawca inwestycji Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. – terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych w Świnoujściu, została uhonorowana Nagrodą II stopnia w Konkursie Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa „Budowa Roku 2024" oraz Złotą Kotwicą BALTEXPO w kategorii Infrastruktura. To wyjątkowe wyróżnienia.
Po pojawieniu się informacji o incydentach w pobliżu szczecińskiego portu, ZMPSiŚ przekazał swoje stanowisko w sprawie pytań odnośnie ochrony morskiej infrastruktury.
9 lipca 2025 r. radni Szczecina z Komisji Gospodarki Morskiej, Rozwoju i Promocji oraz Komisji Budżetu po raz pierwszy obradowali w samym sercu portu Szczecin–Świnoujście. Wyjazdowe posiedzenie poprzedził krótki rejs roboczy, w czasie którego uczestnicy mogli z bliska przyjrzeć się infrastrukturze portowej i zapoznać z planami jej rozbudowy. Atmosfera spotkania miała rangę wydarzenia – radni dyskutowali dosłownie „na wodzie", a miejsce spotkania podkreśla strategiczne znaczenie portu dla rozwoju całej metropolii.
Już pierwszy panel dyskusyjny podczas tegorocznego Kongresu Polskie Porty 2030 przyniósł konkretne postulaty, jakie polska branża portowa mogłaby wysunąć do Unii Europejskiej. Według Jarosława Siergieja, prezesa Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, który brał udział w tej debacie, konieczne jest zwiększenie dozwolonej pomocy publicznej, ale także dostrzeżenie roli portów dla bezpieczeństwa.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście (ZMPSiŚ) rozpoczyna w Świnoujściu realizację przełomowego projektu proekologicznego. Dzięki 85-procentowemu dofinansowaniu z unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” (#CEF2), w Porcie Świnoujście powstanie jedna z najnowocześniejszych oczyszczalni wód balastowych i popłucznych w tej części Europy.
Rostock kontra Świnoujście: Jak bardzo plany Polski szkodzą największemu portowi Meklemburgii-Pomorza Przedniego? – brzmi tytuł artykułu w niemieckim dzienniku Ostsee Zeitung. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A przesłał do naszej redakcji komentarz do tejże publikacji.
Zarząd Osiedla Warszów w Świnoujściu zorganizował spotkanie z mieszkańcami. Na tę okazję zaproszono prezesa Zarządu Portów Morski Szczecin i Świnoujście Jarosława Siergieja. Udział w rozmowach wziął także pełnomocnik ds. rozwoju portów, Rafał Zahorski. Jednym z głównych tematów spotkania była kwestia budowy terminala kontenerowego.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście poinformował, że trwają prace związane z realizacją projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej". Przypomina też, że pół roku wcześniej otrzymał na ten cel dofinansowanie w ramach konkursu CEF 2 Transport.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Aramco ogłasza 17 porozumień i umów z firmami w USA o wartości 30 mld dolarów
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Broń laserowa dla Royal Navy. Ponad 300 mln funtów na uzbrojenie do zwalczania dronów
Europejscy liderzy odpowiedzieli na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy
Rosja wysłała samochody do Kuby. W porcie w Hawanie wyładowano auta „Moskwicz”
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej