Dania wzmocni obronę wybrzeża po niedawnych rosyjskich prowokacjach. W odpowiedzi na przeloty dronów nad ważnymi celami w kraju, zdecydowano się rozmieścić baterie rakietowej obrony powietrznej nad cieśninami Sund i Kattegat. Zamówienie na te systemy otrzymał norweski Kongsberg.
W piątek, 19 grudnia, w siedzibie Urzędu Morskiego w Gdyni podpisano plany współpracy na 2026 rok pomiędzy Urzędem Morskim w Gdyni i Urzędem Morskim w Szczecinie, Morskim Oddziałem Straży Granicznej oraz Biurem Hydrograficznym Marynarki Wojennej.
Peruwiańska stocznia SIMA Peru i południowokoreański gigant HD Hyundai Heavy Industries podpisały 19 grudnia umowę odnośnie współpracy przy budowie okrętów podwodnych w kraju. Ma to wiązać się z transferem technologii i znacznym wzmocnieniem przemysłu okrętowego w tym południowoamerykańskim państwie.
Hiszpański gigant Boluda Corporación Marítima wszedł w strategiczne partnerstwo z Marokańczykami z Marsa Maroc i sprzedał im 45% udziałów w swojej spółce portowej Boluda Maritime Terminals. Transakcji, za 80 milionów euro dokonała, spółka-córka Marsa Maroc –Marsa Maroc International Logistics (MMIL). Podczas sprzedaży Boluda korzystała z doradztwa hiszpańskiego Banca March i niemieckiej firmy prawnej CMS.
Do floty CMA CGM dołączył nowy kontenerowiec, CMA CGM Eugenie. To kolejny statek francuskiego giganta branży transportowej, który posiada dwupaliwowy napęd, umożliwiający pływanie na ekologicznym metanolu. To pozwoli na ograniczenie emisji w trakcie każdego rejsu, w myśl dekarbonizacji żeglugi.
Praca na statku jest wciąż niebezpieczna. Rośnie ilość statków w transporcie morskim. Dynamicznie rozwijają się przewozy pasażerów, szczególnie w ruchu turystycznym. Wysokie ryzyko wypadków wciąż utrzymuje się na statkach rybackich i przewożących żywe zwierzęta. Szczególne zagrożenia występują na statkach starszych, a tych jest wciąż dużo.
Airbus Helicopters poinformował 16 grudnia o przekazaniu, za pośrednictwem spółki joint venture NHIndustries, pierwszego śmigłowca NH90 Sea Tiger dla Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine). Plan zakłada, że do 2030 siły morskie otrzymają łącznie 31 tych maszyn, które będą przeznaczone do wsparcia działań okrętów w zakresie walki z jednostkami nawodnymi i podwodnymi.
Po raz pierwszy w historii wszystkie osiem rosyjskich lodołamaczy posiadających napęd jądrowy zostało wysłanych celem utrzymania zimowych szlaków żeglugowych na Morzu Arktycznym. Rozwój i utrzymanie tamtejszej trasy morskiej ma duże znaczenie dla gospodarki i polityki kraju, biorąc pod uwagę także aspiracje względem kontroli rejonu Arktyki.
Rosja jest gotowa wysłać swoje okręty podwodne, zdolne do operowania na dużych głębokościach, w celu niszczenia podmorskich kabli i rurociągów – ostrzegł dowódca brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej, gen. Gwyn Jenkins. Jego wypowiedź ukazała się w poniedziałkowym wywiadzie dla dziennika „Financial Times”.
Norweska spółka Grupy ORLEN kupiła udziały w złożach Albuskjell i Vest Ekofisk na Morzu Północnym. Transakcja zwiększy zasoby koncernu o ok. 8 milionów baryłek ekwiwalentu ropy naftowej. Równocześnie ORLEN Upstream Norway, wraz z pozostałymi udziałowcami, podjął decyzję inwestycyjną w sprawie zagospodarowania nowych zasobów. Projekt zakłada uruchomienie wydobycia łącznie z trzech złóż, zapewniając Grupie dodatkowe 420 mln m sześc. gazu rocznie.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Brak wody na szwedzkiej wyspie. Turyści kąpią się w morzu
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
Czerwone flagi na nadmorskich kąpieliskach z powodu wiatru i wysokich fal