Francuski przewoźnik wciela do swojej floty nowy kontenerowiec z napędem na metanol

Do floty CMA CGM dołączył nowy kontenerowiec, CMA CGM Eugenie. To kolejny statek francuskiego giganta branży transportowej, który posiada dwupaliwowy napęd, umożliwiający pływanie na ekologicznym metanolu. To pozwoli na ograniczenie emisji w trakcie każdego rejsu, w myśl dekarbonizacji żeglugi.

Ceremonia chrztu i wcielenia w skład floty miała miejsce w Chinach, jako że zbudował go koncern stoczniowy Dalian Shipbuilding Company. W wydarzeniu byli obecni członkowie kierownictwa CMA CGM China. Firma informuje, że nowy kontenerowiec będzie pływał w ramach połączenia Phoenician Express (BEX2), łącząc Azję, Bliski Wschód i Morze Śródziemne. Podkreśla, że to „nowy krok w łączeniu regionów i wspieraniu globalnego handlu”.

CMA CGM Eugenie (IMO: 9996991) należy do serii kontenerowców posiadających dwupaliwowy napęd umożliwiający pływanie na metanolu. Został zarejestrowany pod maltańską banderą. W ramach tej serii powstały jak dotąd CMA CGM Monte Cristo i CMA CGM Cyrano. Ma 366 metrów długości i 51 metrów szerokości, a pojemność jednostki to 15 000 TEU.

Przewoźnik z Francji dąży do zwiększenia w składzie swojej floty nisko- i zeroemisyjnych statków. W ubiegłym oraz obecnym roku zwiększył swój portfel zamówień w chińskich oraz południowokoreańskich stoczniach, oczekując na dostarczenie szeregu jednostek napędzanych metanolem i LNG, zdolnych do przewozu od kilku do kilkunastu tysięcy TEU. Aktualnie jego flota przewoźnika z Francji liczy ok. 670 statków, przy czym w budowie lub na liście zamówień znajduje się blisko 100 kolejnych. W 2024 roku odebrał 12 nowych statków z napędem LNG, a do 2029 roku planuje posiadać aż 153 kontenerowce zdolne do pływania z wykorzystaniem biogazu, biometanolu oraz paliw syntetycznych.