Marynarka Wojenna Niemiec przejęła pierwszy śmigłowiec NH90 Sea Tiger do działań morskich

Airbus Helicopters poinformował 16 grudnia o przekazaniu, za pośrednictwem spółki joint venture NHIndustries, pierwszego śmigłowca NH90 Sea Tiger dla Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine). Plan zakłada, że do 2030 siły morskie otrzymają łącznie 31 tych maszyn, które będą przeznaczone do wsparcia działań okrętów w zakresie walki z jednostkami nawodnymi i podwodnymi.

Ceremonia przekazania pierwszego śmigłowca odbyła się w bazie marynarki wojennej w Nordholz. NH90 Sea Tiger będzie stopniowo zastępować starsze Mk88A Sea Lynx, w służbie od 1981 roku. Ponadto niemieckie siły morskie eksploatują już 18 śmigłowców transportowych NH90 Sea Lion, które zostały dostarczone zgodnie z harmonogramem w latach 2019-2023. Są one stale wykorzystywane w misjach poszukiwawczo-ratowniczych na morzu oraz na pokładach okrętów zaopatrzeniowych typu 702.

– Jesteśmy niezmiernie dumni, że możemy dziś dostarczyć niemieckiej marynarce wojennej pierwszy śmigłowiec NH90 Sea Tiger, zgodnie z kosztami, terminowo i z zachowaniem wysokiej jakości. Sea Tiger zapewni marynarce wojennej potężne narzędzie do obrony granic Niemiec, Europy i NATO na Morzu Bałtyckim i Atlantyku, oferując znakomite możliwości zwalczania celów nawodnych i okrętów podwodnych – powiedział Stefan Thomé, dyrektor zarządzający Airbus Helicopters w Niemczech

NH90 Sea Tiger to najnowsza wersja śmigłowca NH90 NFH, oferująca wiodące na świecie możliwości w zakresie misji zwalczania okrętów podwodnych (ASW, Anti-Submarine Warfare) i nawodnych (AsuW, Anti-Surface Warfare). Został on zaprojektowany specjalnie z myślą o potrzebach niemieckiej marynarki wojennej w zakresie najnowocześniejszego śmigłowca do zwalczania okrętów podwodnych. Wśród nowości znajdują się nowy system elektrooptyczny i ulepszone środki wsparcia elektronicznego (ESM). Sea Tiger jest ponadto wyposażony w sonar zanurzeniowy, boje sonarowe oraz uzbrojenie (torpedy i pociski rakietowe). Misje realizowane przez te maszyny obejmują, oprócz rozpoznania i transportu, także atakowanie celów nawodnych i podwodnych. Systemy te zostały przetestowane i zakwalifikowane podczas różnych kampanii testowych na Morzu Śródziemnym i Morzu Północnym.

135 morskich śmigłowców NH90 zostało już dostarczonych do sześciu krajów i wylatało ponad 90 000 godzin w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych, humanitarnych i wojskowych. Na całym świecie w służbie znajduje się ponad 530 śmigłowców NH90, które wylatały blisko 500 000 godzin.

Przypomnijmy, że na ten moment Polsce grozi luka sprzętowa z racji na wycofanie po ponad dwóch dekadach służby w morskim rodzaju sił zbrojnych śmigłowców pokładowych Kaman SH-2G Super Seasprite. Maszyny te wykonały swoje ostatnie starty i lądowania na fregatach rakietowych ORP Gen. K. Pułaski oraz ORP Gen. T. Kościuszko. Pisaliśmy o tym w relacji z ćwiczeń morskich pt. Strzelanie torpedowe i ostatni lot śmigłowców SH-2G. Popłynęliśmy na ćwiczenia Marynarki Wojennej. Na ten moment nie wiadomo, czy i kiedy resort obrony zakupi nowe maszyny.

NHIndustries to największe wspólne przedsięwzięcie w branży śmigłowców, odpowiedzialne za projektowanie, produkcję i wsparcie techniczne śmigłowca NH90, jednego z liderów w najnowszej generacji śmigłowców wojskowych. Firma czerpie z najlepszych doświadczeń europejskiego przemysłu śmigłowcowego i obronnego, będąc własnością Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) i GKN Fokker (5,5%). Każda z firm ma długą tradycję w branży lotniczej i wykorzystuje wszystkie swoje umiejętności i wiedzę, aby stworzyć produkt końcowy.