Donald Trump zapowiedział dwutygodniowe zawieszenie broni z Iranem, które może tymczasowo odblokować Cieśninę Ormuz. Armatorzy statków uwięzionych w Zatoce Perskiej podchodzą do tej informacji z dużą ostrożnością.
Prezydent Francji Emmanuel Macron ogłosił, że około 15 państw chce przyłączyć się do misji, której celem będzie ochrona wznowionego ruchu przez Cieśninę Ormuz. Od dziś pomiędzy Iranem a USA obowiązuje zawieszenie broni, a pomiędzy stronami mediuje Pakistan.
W 2025 roku Unia Europejska dodała zaledwie 2 GW mocy zainstalowanej w morskich farmach wiatrowych. W kilku krajach ogłoszone aukcje zakończyły się fiaskiem, po tym jak nikt się do nich nie zgłosił. Polska aukcja była pod tym względem wyjątkiem.
Korea Północna przeprowadziła dziś kolejną próbę rakietową – przekazała południowokoreańska agencja Yonhap. Tym razem, tego samego dnia, do Morza Japońskiego (w Korei nazywanego Morzem Wschodnim) spadł więcej niż jeden pocisk. Najpierw Pjongjang wystrzelił kilka rakiet krótkiego zasięgu, a następnie pocisk balistyczny.
Prezydent USA Donald Trump zapowiedział w środę, kilka godzin po ogłoszeniu porozumienia o rozejmie z Iranem, że Stany Zjednoczone pomogą przywrócić ruch w Cieśninie Ormuz. Od czasu zablokowania cieśniny przez Iran ruch przez ten strategicznie ważny dla transportu ropy szlak morski spadł o ponad 90 proc.
Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowego Chipolbrok czeka w tym roku nie lada jubileusz, bo 75-lat istnienia na światowym rynku żeglugowym. Zarówno o trzech ćwierćwieczach działania spółki, jej roli we współpracy między Polską i Chinami, jak i aktualnej sytuacji na morzach i oceanach świata rozmawiamy z Januszem Kuźmickim, dyrektorem Wydziału Żeglugi Chipolbroku.
Przeładunki portów Morza Bałtyckiego zwiększyły się w ubiegłym roku o 0,3% przekraczając wolumen dziewięciuset milionów ton (912,3 mln ton). Największym rynkiem portowym pozostaje Rosja z obrotami wynoszącymi 271,3 mln ton, choć jest to 0,6% mniej niż w ubiegłym roku. W rezultacie, udział rynkowy portów rosyjskich spadł poniżej 30%.
Chiny i Rosja zawetowały projekt rezolucji ONZ, przedłożonej Radzie Bezpieczeństwa przez Bahrajn, która wzywała państwa świata to koordynacji działań na rzecz odblokowania żeglugi przez Cieśninę Ormuz. Oba państwa uznały ją za stronniczą na niekorzyść Iranu oraz planują przedstawić własny projekt. Odrzucona wersja rezolucji była znacznie złagodzona wobec pierwotnego projektu, który dopuszczał użycie wszelkich możliwych środków, czyli siły.
Przez cieśninę Bab al-Mandab, łączącą Morze Arabskie z Morzem Czerwonym, prowadzi szlak żeglugowy z Azji przez Kanał Sueski do Europy. Jej zablokowanie, w przypadku eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie, zapowiedział we wtorek wysoki rangą irański urzędnik, cytowany przez agencję Reutera.
Sztab Generalny Sił Zbrojnych Ukrainy poinformował o kolejnym ataku powietrznym na terminal rosyjski naftowy Ust-Ługa nad Zatoką Fińską. Do ataku doszło we wczesnych godzinach 7 kwietnia, a potwierdzono go dopiero po południu. Trafione zostały przynajmniej trzy zbiorniki paliwowe należące do przedsiębiorstwa Transnieft-Baltika.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Pierwsze Bałtyckie Forum Rektorów poświęcone m.in. bezpieczeństwu energetycznemu
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
PGE Baltica i PEJ wspólnie dla dostawców sektora offshore wind i energetyki jądrowej
GAZ-SYSTEM zaprasza na wakacyjny piknik w Górkach Zachodnich
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej