Emmanuel Macron: około 15 państw chce wziąć udział w odblokowaniu Cieśniny Ormuz

Prezydent Francji Emmanuel Macron ogłosił, że około 15 państw chce przyłączyć się do misji, której celem będzie ochrona wznowionego ruchu przez Cieśninę Ormuz. Od dziś pomiędzy Iranem a USA obowiązuje zawieszenie broni, a pomiędzy stronami mediuje Pakistan. 

O licznych zgłoszenia do uczestnictwa misji Macron powiedział dziś w czasie posiedzenia rady bezpieczeństwa i obrony Francji. Przez Cieśninę Ormuz w normalnych warunkach przepływa co najmniej 1/5 światowego eksportu ropy naftowej i znaczna cześć LNG, którego Katar jest drugim największym producentem na świecie. 

Jak podkreślił Emmanuel Macron, misji o charakterze typowo obronnym, będzie przewodniczyła Francja. Trwa planowanie przy udziale wszystkich zaangażowanych państwa. Założenia misji i jej spodziewany przebieg są konsultowane również z Iranem. Prezydent Francji wyraził zadowolenie z wprowadzenia zawieszenia broni pomiędzy USA a Iranem, które może pozwolić na odblokowania jednego z najważniejszych szlaków morskich. Przez 40 dni wojny utknęło tam tysiące statków i dziesiątki tysięcy marynarzy. Kilka jednostek zostało trafionych rakietami i dronami, a jedna z nich zatonęła. Ruch w tym regionie praktycznie ustał z kilkoma wyjątkami statków, które przepłynęły cieśninę za pozwoleniem Teheranu. Macron zaapelował również, aby zawieszenie broni objęło też izraelską ofensywę w południowym Libanie.

Weto wobec rezolucji ONZ

Wczoraj wieczorem Rada Bezpieczeństwa ONZ zawetowała projekt rezolucji ws. odblokowania Cieśniny Ormuz, przedłożony przez Bahrajn. Ze stałych członków RB ONZ rezolucję poparły USA, Francja i Wielka Brytania. Spośród pozostałych, rotacyjnych członków, 11 poparło dokument, a 2 wstrzymało się od głosu – to Kolumbia i Panama. Weto potępił ambasador Stanów Zjednoczonych przy ONZ Mike Waltz. Dyplomata podkreślił, że blokada uniemożliwia dostarczanie pomocy humanitarnej do takich miejsc, jak Sudan, Kongo czy Gaza. Wezwał również inne państwa do wsparcia USA w odblokowaniu cieśniny. Ubolewanie z powodu odrzucenia rezolucji wyraziła również Francja, która także stara się o międzynarodową inicjatywę na rzecz zażegnania niebezpieczeństwa dla cywilnej żeglugi w regionie.

– Nikt nie powinien tego tolerować. Trzymają globalną gospodarkę na muszce. Ale dziś Rosja i Chiny to tolerowały. Opowiedziały się po stronie reżimu, który dąży do zastraszenia państw Zatoki i zmuszenia ich do uległości, nawet gdy brutalizuje własny naród [...] wzywamy odpowiedzialne państwa do przyłączenia się do nas w zabezpieczeniu Cieśniny Ormuz, jej ochronie, zapewnieniu, że pozostaje otwarta dla legalnego handlu, dóbr humanitarnych oraz swobodnego przepływu światowych towarów – powiedział ambasador USA przy ONZ Mike Waltz.

Rosja i Chiny stwierdziły, że rezolucja była stronnicza wobec Iranu, a przedstawiciel Chin przy ONZ Fu Cong powiedział, że przyjęcie takiego projektu w czasie, gdy USA groziły zniszczeniem całej irańskiej cywilizacji, "wysłałoby niewłaściwy sygnał". Takiej groźby wobe Iranu użył prezydent Donald Trump. Ambasador Rosji przy ONZ Wasylij Nebenzia stwierdził, że Moskwa i Pekin proponują alternatywną rezolucję, dotyczącą sytuacji na Bliskim Wschodzie, w tym bezpieczeństwa morskiego. Ambasador Iranu przy ONZ Amir Saeid Iravani pochwalił weto Chin i Rosji, mówiąc, że „ich dzisiejsze działanie zapobiegło wykorzystaniu Rady Bezpieczeństwa do legitymizowania agresji.” Iravani dodał, że osobisty wysłannik sekretarza generalnego ONZ jest obecnie w drodze do Teheranu na rozmowy z władzami Iranu.

Do weta doszło, mimo że Bahrajn znacząco złagodził swój projekt po sprzeciwie Chin wobec autoryzowania użycia siły. Projekt poddany pod głosowanie, pozbawiony był jakiegokolwiek upoważnienia do zastosowania przemocy. Wyraźne odniesienie do wiążącego egzekwowania, zawarte we wcześniejszej wersji, również zostało pominięte. Zamiast tego tekst zdecydowanie zachęcał państwa „do koordynowania działań o charakterze defensywnym, proporcjonalnych do okoliczności, w celu przyczynienia się do zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony żeglugi przez Cieśninę Ormuz.” Stwierdzono również, że takie działania mogą obejmować „eskortę statków handlowych i komercyjnych” oraz poparto wysiłki „mające na celu powstrzymanie prób zamknięcia, blokowania lub innego zakłócania międzynarodowej żeglugi przez Cieśninę Ormuz.