![Webinar: Rzeki czy drogi wodne. Czy żegluga śródlądowa jest ekologiczna? [wideo] - GospodarkaMorska.pl](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/53316/166098/790x0/2/wisla-3512698_1280.jpg "Webinar: Rzeki czy drogi wodne. Czy żegluga śródlądowa jest ekologiczna? [wideo] - GospodarkaMorska.pl")
sons
Zapraszamy do obejrzenia webinaru Strażników Rzek WWF: „Rzeki czy drogi wodne. Czy żegluga śródlądowa jest ekologiczna?”, który poprowadził Piotr Nieznański, geograf-hydrolog, od blisko 20 lat zajmujący się tematyką ochrony wód, pracownik Fundacji WWF Polska.
Od dłuższego czasu na naszych webinarach mówimy nie tylko o rzekach, ale także o suszy, wpływie mokradeł na stan wód czy o klimacie. Często poruszamy temat retencji i tego, jak można zatrzymać wodę w przyrodzie, wykorzystując naturalny potencjał drzemiący w dolinach rzecznych i terenach podmokłych. Niestety regularnie jesteśmy bombardowani informacjami o „ekologiczności” transportu wodnego, o rzekomej zbawczej retencji uzyskanej dzięki przegrodzeniu największych polskich rzek.
Pewnie często zadajecie sobie pytanie jak to w końcu jest z tą żeglugą śródlądową? Czy jest ekologiczna? Jaki wpływ ma na środowisko? Na te i inne pytania znajdziecie odpowiedzi w webinarze. Zapraszamy!
Najważniejsze postanowienia ze 102. sesji Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego MSC
Projekt „Bandera i TSUE”
„Neutralne dla środowiska mariny i małe porty" - webinarium z norweskimi firmami
Jedyny taki ośrodek w Polsce. SMT szkoli pracowników w wyjątkowym miejscu (foto, wideo)
Przyszłoroczne targi SMM w formule online
Pilotażowy program automatyzacji odpraw kontenerów w polskich terminalach (wywiad)
| Ropa brent | 47,50 $ | baryłka | -0,38% | 02:55 |
| Cyna | 19120,00 $ | tona | 1,57% | 27 lis |
| Cynk | 2760,00 $ | tona | 0,22% | 27 lis |
| Aluminium | 1975,00 $ | tona | 0,71% | 27 lis |
| Pallad | 2374,80 $ | uncja | -0,13% | 02:38 |
| Platyna | 976,40 $ | uncja | 0,81% | 02:55 |
| Srebro | 22,71 $ | uncja | -0,04% | 02:55 |
| Złoto | 1782,15 $ | uncja | 0,13% | 02:55 |
