Po atakach ukraińskich dronów na rosyjski port Ust-Ługa, sytuacja wciąż nie jest opanowana. Terminal płonie już czwarty dzień. W sieci pojawia się coraz więcej zdjęć i nagrań. Pożar został sfotografowany także z kosmosu. Na dodatek w porcie miało dojść do starć między pracownikami i ochroną.
W tym tygodniu ukraińskie siły dokonały zmasowanych ataków na rosyjskie porty przeładowujące ropę i produkty naftowe na Bałtyku. Trafione zostały przede wszystkim Primorsk i Ust-Ługa, co znacznie obniżyło rosyjskie możliwości eksportu drogą morską, a jednocześnie uwięziło kilkadziesiąt tankowców floty cieni na morzu.
View of the fire at the Port of Ust-Luga from the Estonian side last night following the attack. pic.twitter.com/MffdWrtnP3
— Exilenova+ (@Exilenova_plus) March 27, 2026
Wyświetl w Threads
W Ust-Łudze trafione zostały m.in. stanowiska załadunkowe, zbiorniki paliw oraz instalacje przetwórcze należące m.in. do kompleksu Novatek. Choć w atakach najprawdopodobniej nikt nie zginął, to jest to duży sukces ukraińskich sił. Nie wiadomo, kiedy port w Ust-Łudze będzie mógł być ponownie operacyjny. Co więcej, nie wiadomo nawet, kiedy uda się taką datę określić. Wszystko dlatego, że terminal wciąż płonie. Z kolei w Primorsku sytuacja jest podobno w większości opanowana i terminal wrócił do ograniczonych operacji.
Internauci publikują coraz nowsze zdjęcia i nagrania wideo pokazujące, że pożar w terminalu widać nawet z terenów Estonii. Na jakość powietrza z powodu zadymienia skarżą się nawet mieszkańcy Kaliningradu. Firma Vantor, zajmująca się monitoringiem satelitarnym, wykonała także zdjęcia płonącego portu w Ust-Łudze z kosmosu. Widać na nich gęsty, czarny dym oraz buchający pod nim ogień. Skala pożaru jest olbrzymia.
St. Petersburg is blanketed by smog from burning oil depots in Ust-Luga and Primorsk. pic.twitter.com/Qb0tY5xq8F
— Kate from Kharkiv (@BohuslavskaKate) March 28, 2026
Russian Ust-Luga continues to burn for the 4th day 🔥🔥🔥 pic.twitter.com/oJgaBuTGLN
— Kate from Kharkiv (@BohuslavskaKate) March 28, 2026
Jak podało państwowe estońskie radio ERR, Ust-Ługa i Primorsk – oba oddalone od Ukrainy o około 1000 km – są głównymi hubami przeładunkowymi objętej sankcjami rosyjskiej ropy i łącznie odpowiadają za eksport ponad 60% surowca. Sam Primorsk przed atakami był w stanie przeładować ponad 1 mln baryłek ropy Urals dziennie. Według źródeł, na które powołuje się Reuters, w zeszłym roku z Ust-Ługi wyeksportowano 32,9 mln ton produktów naftowych, zaś z Primorska 16,8 mln ton. Przychody ze sprzedaży ropy służą finansowaniu wojny w Ukrainie.
Rosyjski koncern energetyczny Novatek, którego instalacje zostały zaatakowane w Ust-Łudze, wstrzymał zarówno eksport, jak i przetwarzanie kondensatu gazowego. Nie wiadomo, kiedy możliwe będzie przywrócenie działania, nawet w ograniczonym zakresie. Pewne jest jednak, że przerwa w działaniu będzie miała wpływ na destabilizację rynków azjatyckich, które w dalszym ciągu zaopatrywały się w Rosji, zwłaszcza po tym, jak amerykańsko-izraelski atak na Iran wywołał zakłócenia dostaw z Bliskiego Wschodu.
Rosyjscy producenci już ostrzegli odbiorców, że być może będą musieli ogłosić działanie tzw. siły wyższej (force majeure) w kwestii dostaw ropy i produktów ropopochodnych z bałtyckich portów. Moskwa chce też uniknąć kolejnych niedoborów wewnątrz kraju. Rząd planuje wprowadzić całkowity zakaz eksportu benzyny na co najmniej trzy miesiące.
Na tym tle interesująco wyglądają doniesienia o starciach między pracownikami i ochroną, do jakich doszło w Ust-Łudze już po ukraińskim ataku. Lokalne źródła, takie jak rosyjskie media i miejscowe kanały na Telegramie, donoszą, że w nocy z 26 na 27 marca w porcie doszło do konfrontacji pracowników i personelu ochrony. Jeden z samochodów ochrony miał wjechać w tłum. Kilka osób zostało zatrzymanych, nie wiadomo czy są ranni.
Przyczyny zamieszek nie są jasne. Prawdopodobnie doszło do nich po tym, jak dużej grupie pracowników, najpewniej migrantów zarobkowych z Kazachstanu, odmówiono możliwości wejścia na teren terminalu na nocną zmianę z powodu ukraińskiego ataku. Brak możliwości pracy prawdopodobnie wiąże się dla robotników ze zmniejszeniem uposażeń. Kłótnie eskalowały do starć. Interweniowała ochrona portu oraz oddziały OMON. Zamieszki miały trwać do rana.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni