![Terminal Cukrowy w Porcie Gdańsk. Zobacz, jak pracuje na pełnych obrotach [WIDEO] - GospodarkaMorska.pl](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/62541/177322/380x0/2/zza.png "Terminal Cukrowy w Porcie Gdańsk. Zobacz, jak pracuje na pełnych obrotach [WIDEO] - GospodarkaMorska.pl")
Jak informuje Krajowa Spółka Cukrowa S.A., w styczniu udało się dostarczyć i załadować na statek w Porcie Gdańsk 16,350 ton polskiego cukru.
O tym, jak wygląda praca od kuchni w Terminalu Cukrowym w Porcie Gdańsk można zobaczyć na wyjątkowym wideo zaprezentowanym w mediach społecznościowych Krajowej Spółki Cukrowej S.A. Na krótkim wideo można zobaczyć, jak w rzeczywistości wygląda droga worka cukru z magazynu prosto do ładowni statku.
10 października 2019 roku Krajowa Spółka Cukrowa S.A. oddała do użytku Terminal Cukrowy w Porcie Gdańsk. Obiekt został usytuowany na nabrzeżu w bezpośrednim sąsiedztwie Martwej Wisły, co umożliwia wpływanie i załadunek statków o dużej ładowności.
Cała inwestycja obejmuje terminal przeładunkowo-wysyłkowy, w którego skład wchodzą: silos o pojemności 50 000 ton, pakownia cukru, magazyn logistyczny produktu gotowego o pojemności około 8 000 ton i wysokości użytkowej 12 metrów, pomieszczenia biurowe oraz infrastrukturę Nabrzeża Wiślanego umożliwiającą bezkolizyjną komunikację drogowo-kolejową.
Duńczycy z Bornholmu smutni, bo połączenie promowe z Polski się oddala
W końcu: 400-metrowiec wpłynie do Portu Gdynia
Port Gdynia wydłuża termin składania ofert na Port Zewnętrzny
00:02:12
Przylądek Pomerania – uroczyste rozpoczęcie budowy w Świnoujściu
Ropa z Ameryki Południowej przez Gdańsk do Schwedt
CMA CGM to najszybciej rozwijający się operator w pierwszej połowie 2026 roku
Rekordowa zbiórka na 6. ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia
Usunięto niemal cały ładunek z wraku kontenerowca MSC Baltic III
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
DP World planuje budowę portu i terminalu kontenerowego na wschodzie ZEA, by ominąć Ormuz
Niewidoczne dla radarów. Sześć statków przepłynęło Cieśninę Ormuz
Rosja zaatakowała frachtowiec w ukraińskim porcie. Są zabici i ranni
Trump: Cieśnina Ormuz jest otwarta
Turcja i Egipt odmawiają wejścia rejsowi LGBTQ+ do portów. Precedens w branży cruise
![Singapur, Szanghaj, Londyn w czołówce morskich centrów biznesowych w rankingu Xinhua-Baltic [RAPORT]](/files/multimedias/40494/thumb141x86_singapur.jpeg)
Singapur, Szanghaj, Londyn w czołówce morskich centrów biznesowych w rankingu Xinhua-Baltic [RAPORT]
Trump: Umowy handlowe zastąpią opłaty za przepływanie przez Ormuz
00:01:01
Pierwszy przeładunek komercyjny w terminalu Martwa Wisła. Projekt Grupy ORLEN działa
Ropa naftowa najdroższa od miesiąca. Nie widać końca wojny USA-Iran
![Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]](/files/multimedias/16702/thumb141x86_Depositphotos_324633504_L.jpg)
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Konsorcjum z udziałem Van Oord wybrane do realizacji projektu Roberts Bank Terminal 2 w Kanadzie
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
![Terminal Cukrowy w Porcie Gdańsk. Zobacz, jak pracuje na pełnych obrotach [WIDEO] - GospodarkaMorska.pl](/files/users/thumba_5690_116353845_3751824528167392_2388514169681467894_n-2.jpg){kind=small}
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
![Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]](/files/multimedias/16196/thumb141x86_obraz_2026-03-12_094326229.png)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
![2025 r. to rekordowy udział intermodalu w transporcie kolejowym [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39630/thumb141x86_terminalintermodalny.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
