Stowarzyszenie SEA Europe podczas Walnego Zgromadzenia, które odbyło się 14 stycznia wybrało swojego nowego prezesa, Alberto Maestriniego, który zastąpi na tym stanowisku René H. Berkvensa.
Alberto Maestrini wyraził swoje zaangażowanie na rzecz wzmocnienia roli SEA Europe w rozwoju europejskiego przemysłu morskiego, w szczególności w odniesieniu do przyszłej strategii przemysłowej UE dotyczącej gospodarki morskiej.
- Europejski przemysł technologii morskich stoi na rozdrożu zarówno ogromnych możliwości, jak i poważnych wyzwań. SEA Europe oraz jej stowarzyszenia i firmy członkowskie z powodzeniem podniosły rangę stoczni i producentów sprzętu morskiego jako strategicznych gałęzi przemysłu dla Europy. Dzięki tym wysiłkom Unia Europejska zobowiązała się do realizacji strategii przemysłowej gospodarki morskiej. Jako prezes jestem zdecydowany wykorzystać te osiągnięcia, dbając o to, by SEA Europe odgrywała kluczową rolę w kształtowaniu i wdrażaniu tej strategii. Skoncentrujemy się na wykorzystaniu wyjątkowej innowacyjności i możliwości europejskiego przemysłu technologii morskich, obejmującego zarówno sektor cywilny, jak i morski, w celu zwiększenia konkurencyjności i zrównoważonego rozwoju - mówi nowo wybrany przewodniczący.
Wybór Alberto Maestriniego wyznacza nowy, ekscytujący rozdział w misji SEA Europe, której celem jest wzmocnienie konkurencyjności i globalnego przywództwa europejskiego przemysłu morskiego.
SEA Europe reprezentuje europejski przemysł stoczniowy w 16 krajach, zajmując się produkcją, konserwacją, naprawą, modernizacją i przebudową wszystkich typów statków i konstrukcji pływających, zarówno komercyjnych, jak i morskich, w tym pełnym łańcuchem dostaw z różnymi producentami systemów morskich, materiałów sprzętowych i usług.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne