Stowarzyszenie SEA Europe podczas Walnego Zgromadzenia, które odbyło się 14 stycznia wybrało swojego nowego prezesa, Alberto Maestriniego, który zastąpi na tym stanowisku René H. Berkvensa.
Alberto Maestrini wyraził swoje zaangażowanie na rzecz wzmocnienia roli SEA Europe w rozwoju europejskiego przemysłu morskiego, w szczególności w odniesieniu do przyszłej strategii przemysłowej UE dotyczącej gospodarki morskiej.
- Europejski przemysł technologii morskich stoi na rozdrożu zarówno ogromnych możliwości, jak i poważnych wyzwań. SEA Europe oraz jej stowarzyszenia i firmy członkowskie z powodzeniem podniosły rangę stoczni i producentów sprzętu morskiego jako strategicznych gałęzi przemysłu dla Europy. Dzięki tym wysiłkom Unia Europejska zobowiązała się do realizacji strategii przemysłowej gospodarki morskiej. Jako prezes jestem zdecydowany wykorzystać te osiągnięcia, dbając o to, by SEA Europe odgrywała kluczową rolę w kształtowaniu i wdrażaniu tej strategii. Skoncentrujemy się na wykorzystaniu wyjątkowej innowacyjności i możliwości europejskiego przemysłu technologii morskich, obejmującego zarówno sektor cywilny, jak i morski, w celu zwiększenia konkurencyjności i zrównoważonego rozwoju - mówi nowo wybrany przewodniczący.
Wybór Alberto Maestriniego wyznacza nowy, ekscytujący rozdział w misji SEA Europe, której celem jest wzmocnienie konkurencyjności i globalnego przywództwa europejskiego przemysłu morskiego.
SEA Europe reprezentuje europejski przemysł stoczniowy w 16 krajach, zajmując się produkcją, konserwacją, naprawą, modernizacją i przebudową wszystkich typów statków i konstrukcji pływających, zarówno komercyjnych, jak i morskich, w tym pełnym łańcuchem dostaw z różnymi producentami systemów morskich, materiałów sprzętowych i usług.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River