Prom Cracovia dotarł do Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia

Nowy prom we flocie Polskiej Żeglugi Bałtyckiej dotarł w piątek rano do Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia S.A. w Szczecinie. Po remoncie, który tu przejdzie, jednostka będzie pływać pod marka Polferries na linii Świnoujście-Ystad.

Armator planuje remont części pasażerskiej promu Cracovia, który potrwa ok. 3 tygodni. Dziób jednostki zostanie pomalowany podobnie jak na promie Mazovia. Wielkoformatowy rysunek zaprojektuje street-artowy artysta, wykładowca w Akademii Sztuki w Szczecinie Mariusz Waras.

Od początku lipca Cracovia będzie pływała na linii Świnoujście – Ystad. Jej pierwszy rejs do Szwecji zaplanowano 8 lipca br. W sierpniu jednostka cyklicznie zacznie kursować do portu w Ronne na wyspie Bornholm.

Zakupiony w marcu br. prom był użytkowany wcześniej przez armatora Port Bułgaria West na Morzu Czarnym. Jednostka pod nazwą Drujba pływała między portem Burgas w Bułgarii i Batumi w Gruzji. Zdarzało się, że do linii dodawano rosyjski port Noworosyjsk.

Prom został wybudowany w 2002 r. Jednorazowo będzie mógł zabrać około 64 samochodów osobowych, 126 samochodów ciężarowych oraz 640 pasażerów i 55 osobową załogę. Na promie będzie także 57 kabin.

Jak informuje PŻB zakup Cracovii to część „realizacji długoterminowej strategii odnowy floty, której kluczowym elementem jest budowa nowych promów”.

W marcu br. PŻB podpisał kontrakt na budowę nowego promu pasażersko-towarowego przez Stocznię Remontową Gryfia S.A. w Szczecinie. Według zapewnień ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marka Gróbarczyka budowa pierwszego z dwóch promów dla kołobrzeskiego armatora rozpocznie się 23 czerwca br.

Polska Żegluga Bałtycka obok nowej Cracovii ma w swojej flocie trzy promy pasażersko-samochodowe: m/f Wawel wybudowany w 1980 r., m/v Baltivię z 1981 r. oraz m/f Mazovię zbudowaną w 1996 r. Jednostki te pływają na trasach między portem w Gdańsku i szwedzką miejscowością Nynashamn, oraz Świnoujściem a szwedzkim portem Ystad.