GospodarkaMorska.pl/PAP
- Konsorcjum Okrętowego to była "oczywista oczywistość". Wcześniej firmy działające na terenie Parku były tylko podwykonawcami. W ramach Konsorcjum mają budować same i same będą ustalały zasady współpracy – powiedział na antenie Radia Szczecin Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego.
Andrzej Strzeboński podkreślił, że powołane kilka dni temu Szczecińskie Konsorcjum Okrętowe będzie decydowało o podjętych realizacjach.- Będą to decyzje autonomiczne tego gremium: w jaki sposób, w jakich obszarach, kto będzie w ramach konsorcjum realizował obsługę projektową, marketingową, transportową, logistyczną itd. - tłumaczył na łamach radia.
Przypomnijmy, że 20 firm z branży okrętowej podpisało dwa dni temu w Szczecinie list intencyjny w sprawie powołania konsorcjum okrętowego. Inicjatorem przedsięwzięcia jest Szczeciński Park Przemysłowy. Celem - konsolidacja branży i produkcja statków w Szczecinie.
Szczecińskie Konsorcjum Okrętowe chce budować promy dla polskich armatorów, a później realizować także inne kontrakty. Pierwszy prom mógłby powstać już w 2019 r.
Strzeboński mówił wówczas, że infrastruktura stoczniowa w Szczecinie została przez ostatnie lata "okaleczona", ale zdolności wytwórcze, czyli tzw. zasoby ludzkie, są w mieście nadal, przede wszystkich w firmach funkcjonujących w Parku, który powstał na terenach po upadłej stoczni szczecińskiej.
Podobnie jest z zapleczem intelektualnym: mamy projektantów i technologów - podkreślał prezes. Docelowo nowy zakład mógłby zatrudniać około 1200 ludzi - przekonywał.
Jak mówił, konsorcjum nie oczekuje od państwa pieniędzy, lecz narzędzi finansowych. Mamy dobry klimat dla Szczecina - dodał nawiązując m.in. do deklaracji premier Beaty Szydło, która niedawno odwiedziła Szczecin.
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru
EST-Floattech dostawcą kontenerowego systemu akumulatorów dla pierwszego w pełni elektrycznego pchacza
Konferencja „Morska flota handlowa pod narodową banderą. Polską racją stanu!"