ew
Na czterech należących do Scandlines promach pojawią się nowe pędniki. Pierwszą jednostką należącą do przewoźnika, która została wyposażona w nowe urządzenia, jest Schleswig-Holstein. Wkrótce zmiany zostaną wprowadzone też na kolejnych statkach.
Nowoczesne i zaawansowane pod względem technologicznym pędniki wyprodukowane zostały przez firmę Kongsberg Maritime. Pierwszym promem, który został poddany procedurze, jest Schleswig-Holstein. Montaż nowych pędników na promie przeprowadzony został w gdańskiej stoczni Remontowa. Finalnie modernizację przejdą wszystkie cztery promy obsługujące połączenie Puttgarden-Rødby.
Innowacyjne pędniki, które zamontowane zostaną na jednostkach Scandlines, pozwalają na zredukowanie poziomu wibracji pod wodą oraz ograniczenie hałasu. Przeprowadzona zmiana przyczyni się do zmniejszenia oddziaływania działalności operacyjnej przewoźnika na środowisko morskie, w tym na żyjące tam zwierzęta, które są szczególnie wrażliwe na nadmierny hałas generowany przez statki.
Wymiana pędników stanowi kolejny etap wprowadzonych przez Scandlines zmian, które uczynić mają jego działalność bardziej przyjazną środowisku. Jak poinformował przewoźnik, remont ten to element realizowanej wciąż przez armatora strategii Zero Emission.
„Nowe pędniki będą produkować mniejszy hałas i przyczynią się dalszej redukcji emisji CO2” - poinformowała firma Scandlines w komunikacie.
Po wymianie pędników na promie Schleswig-Holstein, kolejne trzy promy doczekają się modernizacji w 2020 r. Wartość całej inwestycji zamknie się w kwocie 13 milionów euro.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę