Paweł Kuś
Do 2022 roku ma powstać polska morska elektrownia wiatrowa na wysokości Łeby i Smołdzina. Projekt o nazwie Bałtyk Środkowy III zakłada budowę elektrowni o mocy 1200 MW, składającej się ze 120 turbin wiatrowych.
Obiekt miałby powstać ok. 23 km od brzegu morza. Wiatraki miałyby mieć wysokość maksymalnie 275 metrów. Średnice rotorów będą osiągać do 200 m. Obszar farmy wiatrowej ma sięgać ok 90 km kw. Energia elektryczna wytwarzana w elektrowniach wiatrowych będzie przesyłana do sieci za pomocą kabli podmorskich (w części morskiej) i kabli podziemnych lub/i napowietrznej linii elektroenergetycznej (w części lądowej).
Kable podmorskie będą miały długość kilkudziesięciu kilometrów i zostaną doprowadzone do linii brzegowej na odcinku znajdującym się w granicach gminy wiejskiej Ustka. Na lądzie linia kablowa o długości ok. 15 km będzie biegła w większości przez tereny gminy wiejskiej Ustka oraz na krótkim odcinku przez tereny gminy wiejskiej Słupsk, w granicach której znajduje się miejsce przyłączenia do krajowego systemu elektroenergetycznego, tj. stacja elektroenergetyczna Słupsk-Wierzbięcino. Zaplanowana trasa kablowa w znacznej części będzie biegła wzdłuż powstałej w 2000 roku linii energetycznej SwePol Link łączącej Polskę ze Szwecją. Inwestor uzyskał pozwolenie na układanie kabli podmorskich w granicach korytarza, który został pokazany na mapie. Ostateczna trasa przebiegu kabli w granicach tego korytarza zostanie ustalona na późniejszym etapie.
Inwestorem jest grupa Polenergia. W swoim portfolio firma posiada już działające lądowe farmy wiatrowe o łącznej mocy 80 MW. Kolejne 3 farmy o łącznej mocy 104 MW są w fazie budowy lub są gotowe do rozpoczęcia budowy. Dodatkowo grupa realizuje 13 projektów developerskich o łącznej mocy 775 MW, z czego 277 MW zostanie wybudowanych do końca 2016 roku.
Strategia spółki zakłada uzyskanie ostatecznego pozwolenia na budowę dla Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III do końca 2018 roku, a następnie zrealizowanie procesu budowy w ciągu kolejnych 3 lat i uruchomienie wytwarzania energii elektrycznej na początku roku 2022.
Fincantieri wchodzi w indonezyjską branżę okrętową. Celem współpraca na niwie obronnej
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię