ew
Firma The Fjords planuje dołączyć do swojej floty kolejny nowy prom. Będzie to już kolejna w jego ofercie w pełni ekologiczna jednostka, która nie będzie emitować szkodliwych dla środowiska związków.
Norweski armator w ostatnim czasie zasłynął rozbudową floty o nowe jednostki, które nie tylko funkcjonują w oparciu o standard „zero emission”, ale również wyróżniają się śmiałym designem. Firma wciąż nie zwalnia tempa. Dwa lata po debiucie promu Vision of the Fjords, w stoczni Brodene Aa powstała siostrzana jednostka - Future of the Fjords, a teraz firma poinformowała o pracach nad kolejnym nowoczesnym i ekologicznym promem. W tej samej stoczni, w której zbudowane zostały dwa wymienione statki, powstaje teraz prom o nazwie Legacy of the Fjords.
„To ruch, który zaskoczy niektórych w branży, ale my postrzegamy to jako naturalny krok w tym wymagającym biznesie” - powiedział Rolf Sandvik, szef firmy The Fjords.
Legacy of The Fjords będzie miał 42 metry długości, 15 metrów szerokości, a na pokład będzie mógł przyjąć 400 pasażerów. Podobnie jak Future of the Fjords, będzie to statek w pełni elektryczny (Vision of the Fjords wyposażony jest w napęd hybrydowy, co oznacza, że może korzystać zarówno z silnika spalinowego, jak i elektrycznego). Pojemność baterii zainstalowanych na statku wyniesie 2 400 kWh. Będzie miał on też zbliżoną do swoich nagradzanych poprzedników charakterystyczną linię.
Nowy statek będzie korzystał ze specjalnie zaprojektowanej, pływającej stacji Power Dock, służącej do ładowania akumulatorów i pozwalającej na szybkie uzupełnienie energii. W przypadku baterii o pojemności 2,4 MWh, proces ten będzie trwał 20 minut.
Firma The Fjords zapowiedziała już, że nowa jednostka, która wejdzie do eksploatacji w lipcu 2019 r., będzie obsługiwała połączenia z Oslo.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne