pc
Bardzo dobre pierwsze półrocze tego roku w gdańskim Naftoporcie. Przeładunki osiągnęły wielkość 8 mln t, z czego 6,5 mln t to przeładunki ropy naftowej. To wzrost odpowiednio o 30 i 40% w porównaniu do analogicznego okresu 2017 r., kiedy przeładowano 6 mln t, w tym 4,7 mln t ropy naftowej.
– Wartości te spółka uzyskała przede wszystkim poprzez znaczący wzrost przeładunków ropy naftowej. Dynamika tonażu wskazuje na duże prawdopodobieństwo znaczącej poprawy ubiegłorocznego wyniku terminalu, kiedy przeładowano 12,5 mln ton ropy naftowej i paliw płynnych – poinformował portal GospodarkaMorska.pl Piotr Borawski z gdańskiego Naftoportu.
Najważniejszymi kierunkami dostaw ropy naftowej do Naftoportu są Bliski Wschód, Stany Zjednoczone, basen Morza Północnego oraz złoża na Morzu Bałtyckim. Znaczna część ropy pochodzi także z Rosji.
Naftoport wykonuje przeładunki ropy naftowej i produktów naftowych w Porcie Gdańsk. Spółka stanowi istotny element logistyki dostaw ropy dla polskich i niemieckich rafinerii oraz jej tranzytu, a także lądowo-morskiego przeładunku produktów naftowych.
Infrastruktura terminalu przeładunkowego Naftoportu obejmuje pięć stanowisk przeładunkowych o potencjale przekraczającym 44 mln ton paliw płynnych rocznie. Dodatkowym atutem jest dostępność Portu Gdańsk dla największych statków, jakie mogą wpłynąć na akwen Bałtycki. Baza przystosowana jest do obsługi potężnych oceanicznych tankowców typu Aframax, Suezmax oraz VLCC (Very Large Crude Carrier).
Naftoport to jeden z najbardziej konkurencyjnych terminali naftowych na południowym Bałtyku. Potencjał ten z powodzeniem wykorzystują polskie rafinerie, zarówno LOTOS, jak i Orlen.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych