Szczecińska stocznia "Wulkan" kupiła automatyczną linię do montażu i spawania ram.
Chodzi o linię do montażu i spawania belek teowych Nuova CMM TBL 1500/800/12.000 - 800 Kg/Mt. Jak informuje "Wulkan" jej zaletami są m.in. montaż bezpośrednio na stanowisku stołu montażowego, możliwość spawania jednocześnie z obu stron środnika (dwuteownik), możliwość realizacji spoin wielościegowych czy zakres wysokości środników od 150 do 1500 mm.
W nowej linii zakres grubości środników waha się od 5 do 20 mm, zakres szerokości półek od 150 do 800 mm, a zakres grubości półek od 5 do 30 mm. Natomiast maksymalna waga belki wynosi 800 kg/m, jej minimalna długość 2500 mm, a maksymalna długość - 16 000 mm.
Stocznia Szczecińska "Wulkan" to 45-hektarowy teren położony w północno-wschodniej części Szczecina, około dwóch kilometrów od centrum miasta. Na infrastrukturę składają się przede wszystkim obiekty charakterystyczne dla branży stoczniowej, w tym doskonale udźwigowione hale, pochylnie, nabrzeża, magazyny, place prefabrykacyjne i składowe. Preferowane sektory na terenie Stoczni Szczecińskiej ,,Wulkan” to offshore i przemysł stalowy.
Kolejny, atomowy okręt podwodny typu Virginia dostarczony do US Navy
Royal Navy prezentuje Agamemnona. To szósty okręt podwodny typu Astute z napędem atomowym
W stoczni Naval Group położono stępkę pod trzecią fregatę dla Marynarki Wojennej Grecji
Singapur na czele miast morskich świata. Gdańsk w morskiej 40-tce
Unibaltic wzbogaca swoją flotę o nowy statek. To także drugi w jej historii, jaki otrzymał nazwę Apatyth
W stoczni TKMS zwodowano czwarty okręt podwodny dla Singapuru