W stoczni Marine Projects Ltd. Sp. z o.o. powstał częściowo wyposażony transportowiec ryby żywej M/V „RO SAILOR" dla norweskiego armatora Rostein AS z Harøy. Jednostka typu LFC czyli Live Fish Carrier po przeholowaniu do Norwegii zostanie ostatecznie wyposażona w stoczni Larsnes Mek. Verksted AS i przekazana armatorowi latem 2021 r.
Statek umieszczony 25 listopada 2020 r. na pontonie „Horizon” opuścił stocznię Marine Projects Ltd. i następnie po wprowadzeniu do doku pływającego został zwodowany 26 listopada 2020 r. M/V „Ro Sailor” opuścił stocznię Marine Prtojects Ltd. 1 grudnia 2020 r. na holu holownika „Onyx”.
Jednostka została zbudowana wg przepisów DNV/GL dla klasy +1A DPS(1) EO.
Statek ma następujące dane podstawowe:
długość całkowita 79,27 m
szerokość 15,00 m
wysokość boczna (main deck) 7,70 m
zbiorniki na rybę 2800 m3
pomieszczenia załogowe dla 12 osób (10 kabin),
napęd spalinowo-elektryczny, 1 śruba nastawna w dyszy korta, 2 stery strumieniowe.
Jest to dziesiąty statek zbudowany w Marine Projects Ltd. we współpracy ze stocznią Larsnes Mek. Verksted, a ósmy transportowiec ryby (LFC).
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei