Stena Line ogłosiła, że przejmuje spółkę NLC Ferry, operatora linii Wasaline, obsługującego połączenie między szwedzkim portem Umeå i fińską Vaasą.
– Z wielką radością i entuzjazmem w Stena Line bierzemy odpowiedzialność za Wasaline oraz za trasę między dwoma ważnymi regionami i miastami, Umeå i Vaasa – ogłosił Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line.
Stena Line przejmuje tym samym spółkę NLC Ferry, operatora Wasaline. Firma była własnością firmy Kvarken Link, a jej właścicielami z kolei były miasta Umeå i Vaasa. Zgodnie z podpisaną umową Stena Line ma przejąć obsługę połączenia między oboma miastami. Co więcej, pływający na trasie statek Aurora Botnia pozostaje własnością Kvarken Link. Transakcja musi jednak zostać jeszcze zatwierdzona przez rady miejskie obu miast, co ma stać się w tym miesiącu.
– Zapewnienie ciągłości połączenia między Vaasa a Umeå oraz stworzenie możliwości jego rozwoju w przyszłości ma dla nas znaczenie strategiczne. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację współpracy ze Stena Line w zakresie efektywności środowiskowej i operacyjnej. Pracownicy Wasaline, zarówno na lądzie, jak i na statku, będą nadal świadczyć usługi na takim samym wysokim poziomie. To duży impuls dla regionu, przynoszący wymierne, pozytywne synergie – mówi w nadesłanym komunikacie prasowym Peter Ståhlberg, dyrektor generalny Wasaline.
W informacji o przejęciu Stena Line przypomina, że w lipcu tego roku Wasaline podpisała umowę dotyczącą biogazu z Gasum oraz porozumienie poolingowe w ramach FuelEU ze Stena Line, dzięki czemu trasa Umeå – Vaasa stała się pierwszym międzynarodowym zielonym korytarzem żeglugowym.
– Dzięki Wasaline zyskujemy nie tylko statek wyposażony w najnowocześniejsze technologie środowiskowe, zdolny do regularnej żeglugi w sposób neutralny pod względem emisji CO₂, lecz także poszerzamy dostęp do paliw alternatywnych. Ponadto otrzymujemy silne ogniwo intermodalne w kierunku Göteborga i Trelleborga, a stamtąd dalej na kontynent europejski – mówi Niclas Mårtensson.
Finalizacja przejęcia Wasaline ma nastąpić na początku 2026 roku, po uzyskaniu zgód nie tylko rad miejskich, ale także innych instytucji. Po zakończeniu transakcji Stena Line będzie obsługiwała łącznie pięć tras na Morzu Bałtyckim.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni