Stena Line ogłosiła, że przejmuje spółkę NLC Ferry, operatora linii Wasaline, obsługującego połączenie między szwedzkim portem Umeå i fińską Vaasą.
– Z wielką radością i entuzjazmem w Stena Line bierzemy odpowiedzialność za Wasaline oraz za trasę między dwoma ważnymi regionami i miastami, Umeå i Vaasa – ogłosił Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line.
Stena Line przejmuje tym samym spółkę NLC Ferry, operatora Wasaline. Firma była własnością firmy Kvarken Link, a jej właścicielami z kolei były miasta Umeå i Vaasa. Zgodnie z podpisaną umową Stena Line ma przejąć obsługę połączenia między oboma miastami. Co więcej, pływający na trasie statek Aurora Botnia pozostaje własnością Kvarken Link. Transakcja musi jednak zostać jeszcze zatwierdzona przez rady miejskie obu miast, co ma stać się w tym miesiącu.
– Zapewnienie ciągłości połączenia między Vaasa a Umeå oraz stworzenie możliwości jego rozwoju w przyszłości ma dla nas znaczenie strategiczne. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację współpracy ze Stena Line w zakresie efektywności środowiskowej i operacyjnej. Pracownicy Wasaline, zarówno na lądzie, jak i na statku, będą nadal świadczyć usługi na takim samym wysokim poziomie. To duży impuls dla regionu, przynoszący wymierne, pozytywne synergie – mówi w nadesłanym komunikacie prasowym Peter Ståhlberg, dyrektor generalny Wasaline.
W informacji o przejęciu Stena Line przypomina, że w lipcu tego roku Wasaline podpisała umowę dotyczącą biogazu z Gasum oraz porozumienie poolingowe w ramach FuelEU ze Stena Line, dzięki czemu trasa Umeå – Vaasa stała się pierwszym międzynarodowym zielonym korytarzem żeglugowym.
– Dzięki Wasaline zyskujemy nie tylko statek wyposażony w najnowocześniejsze technologie środowiskowe, zdolny do regularnej żeglugi w sposób neutralny pod względem emisji CO₂, lecz także poszerzamy dostęp do paliw alternatywnych. Ponadto otrzymujemy silne ogniwo intermodalne w kierunku Göteborga i Trelleborga, a stamtąd dalej na kontynent europejski – mówi Niclas Mårtensson.
Finalizacja przejęcia Wasaline ma nastąpić na początku 2026 roku, po uzyskaniu zgód nie tylko rad miejskich, ale także innych instytucji. Po zakończeniu transakcji Stena Line będzie obsługiwała łącznie pięć tras na Morzu Bałtyckim.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję