Czasopismo Offshore Support Journal ogłosiło 8 lutego zwycięzców nagród podczas dorocznej konferencji OSJ i pokazu nagród w Londynie. Wśród zwycięzców znalazł się projekt statku Elevation Series, opracowany przez firmy Damen i Windcat.
Projekt Elevation Series zwyciężył w kategorii Offshore Renewables w konkursie OSJ Awards 2023. Firmy Damen i Windcat opracowały go w ścisłej współpracy i stanowi syntezę doświadczenia operacyjnego firmy Windcat oraz wiedzy specjalistycznej w zakresie budowy statków firmy Damen.
Wygrana wynika z zapewnianych możliwości w zakresie budowy, uruchamiania i konserwacji morskich parków wiatrowych. CSOV to statek, który pozostaje na morskiej farmie wiatrowej przez dłuższy okres czasu, do 30 dni, dostarczając materiały do konserwacji i zapewniając technikom zakwaterowanie w stylu hotelowym, a jednocześnie zapewniając dostęp do konstrukcji morskich poprzez system trapów Walk to Work. Wyjątkowe jest to, że statek został zaprojektowany z myślą o przyszłości dzięki zintegrowanemu napędowi wodorowemu, hybrydowemu systemowi akumulatorowemu oraz możliwości dodania dodatkowej energii poprzez połączenie pokładowe, niezależnie od tego, czy będzie to ekologiczne zasilanie brzegowe, ładowanie morskie, dodatkowe akumulatory lub dodatkowe systemy wytwarzania energii z paliw ekologicznych. Dzięki tym cechom i zwiększonej elastyczności, zgodnej z wysiłkami operatorów morskich turbin wiatrowych w zakresie generowania energii odnawialnej i produkcji ekologicznego wodoru, powstał przyszłościowy projekt CSOV.
- Wspaniały projekt statku zaczyna się od bezkompromisowego kadłuba, a zespół projektowy skupił się na stworzeniu statku, który jest bardzo stabilny sam w sobie przed zastosowaniem dodatkowych systemów. Następnie zespół projektowy pracował nad nową koncepcją napędu, która zmniejsza ruchy statku podczas pracy w trybie DP i utrzymywania stałej pozycji; Damen DPX-DRIVE. System ten posiada cztery pędniki azymutalne, które zapewniają napęd w każdym kierunku niezależnie - podkreślił dyrektor zarządzający Windcat Offshore Stephen Bolton.
CSOV serii Elevation zostały zaprojektowane przez Damen Shipyards we współpracy z Windcat i CMB.TECH. Statki mają 87 metrów długości i 20 metrów szerokości. Mogą pomieścić na pokładzie 120 osób, w tym członków załogi i pracowników obsługi morskich farm wiatrowych.
Po zoptymalizowaniu stabilności i pozycjonowania, zespół projektowy pracował nad dodaniem zintegrowanego trapu z kompensacją ruchu oraz wieży windowej o największym dostępnym na rynku zasięgu, osiągającej do 30 metrów nad powierzchnią wody. Wewnątrz statku zaaranżowano wydajny i wygodny układ, który ma zapewniać najbardziej efektywne i bezpieczne przemieszczanie się personelu, a jednocześnie zapewniać wyraźne oddzielenie pracy od odpoczynku. W ten sposób twórcy chcieli zapewnić, że szczególnie w drugim przypadku będzie możliwość spędzenia przez pracowników czasu na regenerację oraz niezakłócony relaks, niekolidujący z pracą innych osób na statku, czy też przenikaniem się obu przestrzeni.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”