Turecka stocznia Sanmar dostarczyła jeden ze swoich przełomowych holowników z serii ElectRA z napędem elektrycznym akumulatorowym do świadomego ekologicznie norweskiego operatora Buksér og Berging. Jednostka będzie stacjonowała w porcie w Oslo.

Nazwany przez nowych właścicieli BB Electra, holownik bazuje na wyłącznym dla Sanmar projekcie ElectRA 2200 SX autorstwa kanadyjskich architektów okrętowych Robert Allan Ltd. i jest ósmym holownikiem dostarczonym przez Sanmar do Buksér og Berging.

Przy całkowitej długości 22,2 m bez odbojnic, szerokości 10,84 m i najmniejszej głębokości 4,4 m, BB Electra ma 1,718 kWh mocy akumulatora. Może osiągnąć uciąg 45 ton i prędkość 12 węzłów.

Jego przełączany morski zespół prądotwórczy Caterpillar C32 zgodny z IMO Tier lll zapewnia 940 eKW przy 1800 obr / min, a wyposażenie pokładowe obejmuje wciągarkę dziobową DMT TW-E250kN, hak holowniczy Data Hidrolik DTH 50-120P, dźwig pokładowy Palfinger PK11001MC i bęben linowy Data Hidrolik DTC 4000 EP-L.

Holownik BB Electra, który ma zakwaterowanie dla trzyosobowej załogi, jest pierwszym ekologicznym holownikiem Buksér og Berging z napędem elektrycznym bez emisji spalin, ale operator ma już zasłużoną reputację świadomego ekologicznie, z poprzednimi dostawami od Sanmar, w tym siostrzanymi holownikami eskortowymi BAMSE i BOB zgodnymi z normami emisji Tier lll oraz BORGOY i BOKN, pierwszymi na świecie dwoma holownikami napędzanymi wyłącznie LNG.