Sallaum Lines poinformował o przeniesieniu siedziby głównej ze Szwajcarii do Limassol na Cyprze. Ten krok odzwierciedla długoterminową wizję rozwoju spółki oraz jej zaangażowanie w umacnianie obecności w europejskim świecie żeglugi morskiej.
Jak napisano w oficjalnym komunikacie Cypr, uznawany za jeden z czołowych globalnych ośrodków żeglugowych oraz największe centrum zarządzania żeglugą w Europie, stał się idealnym środowiskiem dla działalności morskiej. Relokacja przybliża Sallaum Lines do kluczowych rynków europejskich oraz interesariuszy branży morskiej, zwiększając efektywność operacyjną i spójność strategiczną.
Jednocześnie przeniesienie siedziby głównej przypada na istotny etap wzrostu i ekspansji Sallaum Lines, podkreślony znaczącymi zobowiązaniami kapitałowymi oraz inicjatywami modernizacji floty, w tym zamówieniem sześciu nowych dwupaliwowych jednostek PCTC oraz inwestycją o wartości 20 mln euro w terminal w Antwerpii w Belgii.
„Przeniesienie do Limassol stanowi nowy rozdział dla Sallaum Lines” – mówi Sami Sallaum, prezes Sallaum Lines. „Relokacja naszej siedziby głównej na Cypr wzmocni nasze możliwości i idealnie wpisuje się w naszą wizję opartą na strategicznych filarach, które służą najlepiej środowisku, społeczeństwu, innowacjom, naszym pracownikom oraz wzrostowi gospodarczemu, a także poszerzają nasz zasięg w branży żeglugi RoRo. Z niecierpliwością czekamy na wykorzystanie możliwości, jakie oferuje Cypr”.
Sallaum Lines jest wiodącym globalnym przewoźnikiem RORO, specjalizującym się w bezpiecznym, efektywnym i odpowiedzialnym środowiskowo transporcie samochodów, ciężarówek oraz ładunków projektowych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz