Rosyjskie koleje państwowe uruchamiają projekt przewozów multimodalnych (łączących różne środki transportu) pomiędzy granicą z Chinami, poprzez Kaliningrad, do Hamburga w Niemczech. Trasą tą, drogą kolejową i morską, transportowane będą kontenery z Chin do UE.
Podczas przejazdów pilotażowych czas transportu z miasta Chongqing w środkowych Chinach do Hamburga wyniósł 12 i 14 dni - podały dziś koleje rosyjskie.
Projekt przewozów multimodalnych realizują wspólnie spółka OTLK, należąca do Rosyjskich Kolei Żelaznych |(RŻD) i niemiecka spółka Berliner-Germany (BIT-Germany). Pilotażowe przejazdy odbyły się w sierpniu i wrześniu br. Trasa prowadzi od stacji kolejowej Ałtynkol na granicy Kazachstanu i Chin, poprzez porty w Kaliningradzie i obwodzie kaliningradzkim do portu Hamburga.
Od października br. połączenia te staną się regularne - zapowiedziały RŻD.
Transport wodny między Kaliningradem i Hamburgiem pozwala na przewożenie towarów do Europy Zachodniej bez tranzytu przez terytorium Polski.
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali