Polskie porty zyskują na znaczeniu w regionie i całej Europie. Dynamiczny rozwój oraz wzrost przeładunków dostrzega wielu inwestorów. Zainteresowaniem biznesu czeskiego pochwalił się Port Gdańsk, który przekazał w mediach społecznościowych, że Jet Investment buduje pod Gdańskiem nowe centrum magazynowe o wartości ponad miliarda koron. Wartość w euro szacuje się na około 50 milionów.
Czesi, którzy nie posiadają dostępu do morza, korzystają w tym celu najczęściej z niemieckiego Hamburga. Posiadają tam własne nabrzeże, dzięki któremu mogą eksportować i importować towary drogą morską. Dzięki ukończeniu drogi S3, mają też łatwy dostęp do portu w Świnoujściu. Swoją uwagę kierują również na Port Gdańsk. Co ciekawe, dopiero w zeszłym roku Czesi ukończyli budowę ostatniego odcinka autostrady D1, która pozwala na jazdę drogą najwyższej klasy z Pragi do Gdańska, przez polską autostradę A1. Budowa całej D1 trwała prawie 60 lat, w praktyce jednak brakujący odcinek miał zaledwie kilkanaście kilometrów długości i znajduje się w środkowej części trasy.
Wraz z budową nowego centrum magazynowego Jet Investment Park Gdańsk w Pruszczu Gdańskim, uwagę na Port Gdańsk zwróciły czeskie media.
– Dynamiczny rozwój Portu Gdańsk coraz wyraźniej przekłada się na sytuację na rynku nieruchomości logistycznych. Najnowszym dowodem tego trendu jest inwestycja czeskiej firmy Jet Investment, która rozpoczęła budowę dużego centrum magazynowego w pobliżu Gdańska. Projekt o wartości 50 mln euro wpisuje się w rosnące znaczenie polskich portów jako kluczowych hubów transportowych w regionie Europy Środkowo-Wschodniej – pisze na Facebooku Port Gdańsk.
Firma prowadząca budowę należy do czeskiego biznesmena Igora Faita. Port Gdańsk cytuje również publikację poczytnego czeskiego portalu gospodarczego e15.cz, który wskazuje na dynamiczny rozwój polskich portów oraz ich atrakcyjność dla czeskiego biznesu.
– Firma Jet Investment stawia na rosnące znaczenie polskich portów, na czele z gdańskim, przez który w ostatnich latach przepływa rekordowa ilość towarów. Poprzez tę inwestycję firma reaguje na rosnące zainteresowanie polskimi portami. W szczególności port w Gdańsku, który jest największym portem w kraju, przeładował w zeszłym roku łącznie 80,4 mln ton towarów – piszą czescy dziennikarze.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni