Ponad cztery wieki polskiej administracji morskiej. Walne Zebranie Polskiego Towarzystwa Nautologicznego

Zebranie, które odbyło się 24 października, wiązało się z wprowadzeniem zmian w organizacji Polskiego Towarzystwa Nautologicznego. Utworzono Komitet Naukowy, co zaproponował prof. Marek Grzybowski, dotychczasowy przewodniczący zarządu organizacji.

Przerażające odkrycie na plaży w Brzeźnie. Pod piaskiem na plaży odkryto ludzkie zwłoki

Podczas trwających od kilku dni poszukiwań zaginionego mężczyzny, wolontariusze i członkowie Trójmiejskiej Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej natknęli się na spoczywające pod piaskiem ciało. Na ten moment tożsamość znalezionej osoby nie jest znana, sprawą zajęła się policja.

Szwedzki sprzęt wojskowy coraz mocniej obecny w Polsce. Saab stara się o kolejne kontrakty, w tym na okręty podwodne

Największy szwedzki producent sprzętu wojskowego, Saab, rozszerza swoją obecność w Polsce, realizując kontrakty na sprzęt dla polskiego wojska. Mocno podkreśla tu swoją współpracę z polskimi firmami w ramach rozwoju local content. Firma oferuje uzbrojenie dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych. W przypadku marynarki wojennej są to obecnie budowane okręty rozpoznania radioelektronicznego programu "Delfin", oferuje też okręty podwodne typu Blekinge, znane też jako A26.

Jak ubezpieczyć dynamicznie rozwijające się segmenty branży morskiej? Ważny temat na BaltExpo 2025

Rozwój branży morskiej w aspekcie zamówień na nowe statki oraz instalacje przy nabrzeżach oraz na morzu wiąże się też z ubezpieczaniem posiadanej własności oraz działalności jako takiej. Jest to ważne w obliczu choćby wypadków „losowych” a obok zagrożeń w postaci stanu morza oraz pogody dochodzą do tego wypadki oraz akty sabotażu. Na to wszystko trzeba umieć się przygotować. Na temat ubezpieczeń morskich podczas BaltExpo 2025 Jakub Milszewski, redaktor portalu GospodarkaMorska.pl, rozmawiał ze Zbigniewem Foltyńskim z STBU.

Rusza przedsięwzięcie związane z rozwojem transportu kontenerowego w Maroku. Marsa Maroc i CMA CGM sfinalizowały umowę

Marsa Maroc i CMA Terminals, spółka zależna grupy CMA CGM, połączyły siły, aby obsługiwać Zachodni Terminal Kontenerowy w porcie Nador West Med. Jest to istotny węzeł komunikacyjny na marokańskim wybrzeżu nad Morzem Śródziemnym. Plan zakłada osiągnięcie w 2027 roku rocznej przepustowości 1,8 mln TEU.

To największe, morskie złoże ropy naftowej, jakie zagospodarował Equinor. Ruszyły prace związane z wydobyciem

Złoże Bacalhau, położone na brazylijskich wodach Oceanu Atlantyckiego, posiada zasoby wyliczane na nawet milard baryłek ekwiwalentu ropy naftowej, możliwej do wydobycia. 15 października Equinor wraz ze swoimi partnerami: ExxonMobil Brasil, Petrogal Brasil i Pré-sal Petróleo SA (PPSA), rozpoczął wydobycie na tym obszarze. To największe, znajdujące się na morzu złoże surowca konwencjonalnego, jakie kiedykolwiek zagospodarował Equinor.

Najnowszy okręt podwodny sił morskich Hiszpanii wyrusza pierwszy raz na misję w ramach NATO

Najnowszy hiszpański okręt podwodny serii S-80, Isaac Peral (S-81) wyruszył na swoją pierwszą misję w ramach NATO pk. „Sea Guardian”. Jej celem jest utrzymanie bezpieczeństwa morskiego na Morzu Śródziemnym, w ramach której są realizowane zadania związane z bezpieczeństwem morskim, czyli budowanie potencjału w tym zakresie, wspieranie świadomości sytuacji morskiej, zwalczanie terroryzmu na morzu, a także przeciwdziałaniu nielegalnej imigracji.

Fincantieri wprowadza na rynek swój pierwszy, zintegrowany podwodny system bezzałogowy

Na terenie zakładu Centrum Wsparcia i Eksperymentów Marynarki Wojennej w La Spezii, koncern Fincantieri uruchomił swój pierwszy podwodny system bezzałogowy „DEEP” w ramach misji demonstracyjnej.

Zwodowano innowacyjny okręt dla sił morskich Singapuru. Ma stanowić krok w rozwoju jednostek bojowych

ST Engineering poinformował 21 października na temat wodowania w stoczni Benoi Yard pierwszego, wielozadaniowego okrętu bojowego (Multi-Role Combat Vessel, MRCV) typu Victory, przeznaczonego dla Marynarki Wojennej Singapuru (Republic of Singapore Navy, RSN). Władze kraju podkreślają, że ta jednostka ma stanowić dowód na potencjał rodzimej branży okrętowej, a także na wdrażanie innowacji w siłach morskich, biorąc pod uwagę wysoki stopień automatyzacji i kooperacji z platformami bezzałogowymi.

Kolejne państwo zainteresowane okrętami produkcji japońskiej. Nowa Zelandia kupi fregaty typu Mogami?

Japońskie media poinformowały o spotkaniu dowódcy Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii (RNZN), kadm. Garina Goldinga oraz dowodzącego nowozelandzkim lotnictwem komodorem Andy Scottem, z ministrem obrony Japonii, Genem Nakatanim. W trakcie rozmów, które odbyły się 20 października, wybrzmiała kwestia zainteresowania kraju fregatami typu Mogami.