Kolejne posiedzenie Rady Programowej 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego odbyło się w siedzibie ZMPSiŚ. 3 debaty plenarne, 12 paneli dyskusyjnych w czterech blokach tematycznych, kilkudziesięciu moderatorów, prelegentów, uczestników debat i panelistów i zaledwie dwa dni, by przedyskutować najgorętsze tematy w gospodarce morskiej. Rada Programowa pracuje zatem pod przewodnictwem prof. Stanisława Iwana, by wszystkie tryby tej skomplikowanej maszyny były zgrane perfekcyjnie.
Wśród tematów tegorocznego Kongresu pojawią się polityka Unii Europejskiej w kontekście gospodarki morskiej, wyzwania dotyczące regulacji w zmieniających się warunkach, strategie i wizje rozwoju w duchu najnowszych technologii. Poruszone zostaną zagadnienia dotyczące kwestii fundamentalnych: bezpieczeństwa, ochrony środowiska, zrównoważonego rozwoju, odnawialnych źródeł energii. Sporo miejsca specjaliści poświęcą też tematyce Off-shore i morskiej energetyce wiatrowej - czyli sektorowi branży, który bardzo dynamicznie rozwija się na Pomorzu Zachodnim. Eksperci coraz częściej mówią wyraźnie, że Zachodniopomorskie to europejska "Dolina Off-shore". Będzie okazja, by podczas dyskusji na scenach i w kuluarach MKM przekonać się, jak specjaliści z całego świata widzą przyszłość rodzącego się na naszych oczach projektu. Kongres odbędzie się w dniach 15-16 maja, w Szczecinie.
Rada Programowa będzie pracować do samego wydarzenia, a także po jego zakończeniu. - Chcemy wypracować dokument, który będzie stanowił podsumowanie wniosków pokongresowych - deklaruje Stanisław Iwan. Tak, by innowacyjne pomysły i wspólnie wypracowane stanowiska mogły stanowić punkt wyjścia w rzeczywistych przyszłych działaniach w Polsce i poza jej granicami. A także, by mogły stanowić podstawę do dyskusji podczas kolejnych Międzynarodowych Kongresów Morskich w Szczecinie.
Wydarzenie jest objęte honorowym patronatem Polskiej Prezydencji w Radzie Unii Europejskiej oraz współorganizowane przez Ministerstwo Infrastruktury. Organizatorem jest Fundacja Kongres Morski, nadal można się rejestrować na stronie www.kongres-morski.com.pl
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło