Protest przewoźników w Trójmieście nasila się. Na 7 stycznia organizatorzy zapowiedzieli blokadę Obwodnicy Trójmiasta oraz pikiety.
Przewoźnicy kontenerowi, obsługujący ruch ciężarówkami do i z portów i terminali w Trójmieście, protestują od kilkunastu dni. Domagają się zmian w funkcjonowaniu terminali kontenerowych i oskarżają jeden z nich o utrudnianie im funkcjonowania przez ograniczanie ilości wolnych slotów na wjazd na teren terminala oraz wymuszanie na kierowcach pracy nocą. Sprzeciwiają się także wprowadzonym w Baltic Hubie opłatom. Choć terminale – w tym Baltic Hub i GCT – na bieżąco rozmawiają z organizacjami branżowymi, to nie przynosi to skutku. Co więcej, przewoźnicy zwracają uwagę, że organizacje te reprezentują tylko niewielki odsetek branży.
W związku z tym organizatorzy protestu zaplanowali kolejny krok. Do urzędów miejskich w Gdańsku i Gdyni zgłoszone już zostały zaplanowane protesty. Na 7 stycznia przewidziano działania, które dadzą się we znaki wszystkim mieszkańcom Trójmiasta: blokadę dróg między Gdynią i Gdańskiem. Na drogach S6 (Obwodnica Trójmiasta), S7, 89 i 501 ciężarówki będą poruszać się w zwolnionym tempie. Organizatorzy twierdzą, że w akcji może uczestniczyć nawet 200 pojazdów, co w zasadzie sparaliżuje obwodnicę. Z kolei 13 stycznia ma odbyć się protest pod Urzędem Miasta Gdyni. W planach są także pikiety w okolicy terminali kontenerowych.
fot. Depositphotos
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło