Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście uruchomił przetarg na przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego i projektów budowlanych wraz z uzyskaniem m.in. pozwoleń na budowę elementów lądowej infrastruktury dostępowej do planowanego głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu.
30 kwietnia Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ogłosił przetarg na wykonanie programu funkcjonalno-użytkowego i projektów budowlanych dla zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dostępu lądowego do głębokowodnego terminalu kontenerowego w porcie zewnętrznym w Świnoujściu”. To jedno z pierwszych dużych postępowań na potrzeby planowanego terminalu.
Obszerny przetarg obejmuje m.in. wykonanie niezbędnych pomiarów geodezyjnych, całego programu funkcjonalno-użytkowego i niezbędnych opracowań na potrzeby układu torowego, drogowego, Obiektu Granicznej Kontroli Sanitarno-Epidemiologicznej i pozostałej infrastruktury technicznej. Wykonawca będzie musiał także opracować harmonogram realizacji inwestycji.
Termin składania ofert upływa 5 czerwca o godzinie 10:00. Wtedy też nastąpi otwarcie ofert. Jedynym kryterium oceny jest zaproponowana cena.
Zadanie zostało podzielone na cztery etapy, dla których obowiązują różne terminy wykonania umowy – odpowiednio 4 miesiące od podpisania umowy, 9 miesięcy, 18 miesięcy oraz między 19 i 27 miesiącem od podpisania umowy dla czwartego etapu. W informacjach przetargowych znalazł się także wstępny, przewidywany harmonogram prac. Zakłada on, że prace projektowe i roboty budowlane zostaną rozpoczęte w IV kwartale 2027 roku. Zakończenie robót budowlanych i specjalistycznych oraz termin uzyskania prawomocnego pozwolenia na użytkowanie obiektu przypada na IV kwartał 2029.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni