Hiszpański koncern zorganizował w Szwecji spotkanie z przedstawicielami tamtejszej branży morskiej i technologicznej. Miało to związek z planowanym przedsięwzięciem władz kraju, jakim jest zakup czterech, nowych okrętów typu Luleå. O związane z tym zamówienie stara się kilka podmiotów.
12 grudnia stocznia PT PAL Indonesia poinformowała o cięciu blach pod pierwszy z zaplanowanych okrętów podwodnych, które powstają przy zaangażowaniu Naval Group. Francuski koncern dostarczył projekt i zapewnił transfer technologii.
W porcie w Antwerpii odbyła się oficjalna ceremonia chrztu barki bunkrowej United LNG I. Jednostka wejdzie do eksploatacji na początku 2026 roku, wzmacniając rosnącą rolę bunkrowania LNG w belgijskich i holenderskich portach morskich.
Japoński prom Olympia Dream Seto rozpoczął 11 grudnia pierwszą, komercyjną eksploatację, obsługując połączenia między Okayamą i Shodoshimą. Wyjątkowe jest w tym to, że ma być to pierwsza, w pełni autonomiczna żegluga statku pasażerskiego, odbywająca się w ramach projektu MEGURI2040.
W stoczni w Muggiano odbyła się ceremonia cięcia blach pod kolejny okręt podwodny, który w przyszłości wzmocni potencjał sił morskich Włoch. Wydarzenie ma stanowić o potencjale floty oraz wielkich zdolnościach krajowej branży stoczniowej.
Ogłoszenie pod koniec listopada, że to szwedzki koncern Saab dostarczy Polsce okręty podwodne w ramach programu „Orka”, wywołało wiele emocji. Biorąc pod uwagę, że niemal 30 lat czekano na kontrakt na zupełnie nowe jednostki, pojawia się pytanie, co dalej. Obok oferty, która dotyczy okrętów serii A26, szwedzki koncern oraz rząd podkreślają, że jest możliwość otwarcia się na szerszą współpracę na linii Polska-Szwecja, na czym mają skorzystać branża morska i nie tylko.
Stocznia Newport News Shipbuilding (NNS) należąca do koncernu Huntington Ingalls Industries, była miejscem ceremonii położenia stępki pod kolejny okręt podwodny z napędem jądrowym typu Virginia, przyszły USS Barb (SSN 804). Trwa rozbudowa sił morskich i potencjału US Navy.
Operatorzy liniowi, promowi i ro-ro wraz zarządami portów i terminali sabotują wprowadzanie zielonych korytarzy. Koszty ich wprowadzenia i utrzymania są wysokie. Wiodący operatorzy i zarządy portów stawiający na ochroną środowiska wykorzystują również zielone korytarze do budowania przewagi konkurencyjnej. W nowym raporcie organizacji Getting to Zero Coalition zidentyfikowano 25 nowych zielonych korytarzy żeglugowych.
Na terenie gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding odbyła się ceremonia chrztu i wodowania szóstego niszczyciela min typu Kormoran II, przyszłego ORP Czajka (606). Okręt ten wzmocni potencjał sił polskiej Marynarki Wojennej. Jednocześnie ma stanowić o rozwoju krajowego przemysłu okrętowego, który realizuje kolejne zamówienia, co oznacza korzyści tak dla obronności, jak i gospodarki.
Brytyjski koncern BAE Systems otrzymał kontrakt produkcyjny od Lockheed Martin, o wartości 36 milionów dolarów, na dostawę systemów modułowych masztów wielofunkcyjnych (Multifunction Modular Mast, MMM) do integracji z okrętami podwodnymi sił morskich USA. Sprzęt ten zapewni jednostkom działającym pod wodą lepszą świadomość sytuacyjną, niezbędną do wykonywania zadań.
00:03:28
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię
Prom Varsovia w barwach POLSCA Baltic Ferries wrócił już na swoją linię
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal