Przy okazji wizyty w Urzędzie Morskim w Gdyni podczas podpisania umowy na projekt pirsu na potrzeby elektrowni jądrowej, przedstawiciele ministerstwa infrastruktury spotkali się z zarządami trójmiejskich portów.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceminister ds. gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej Arkadiusz Marchewka pojawili się w Trójmieście, by uczestniczyć w podpisaniu w Urzędzie Morskim w Gdyni umowy na projekt MOLF – pirsu rozładunkowego na potrzeby elektrowni jądrowej. Przy okazji odwiedzili także miejscowe porty.
We wtorek ministrowie spotkali się z przedstawicielami Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Zgodnie z informacją opublikowaną przez port, wraz z prezesem Piotrem Gorzeńskim i wiceprezesami ZMPG Katarzyną Gruszecką-Spychałą i Mirosławem Czapiewskim oraz dyrektorką Urzędu Morskiego w Gdyni, rozmawiali m.in. o planach rozwoju infrastruktury portowej i zwiększenia efektywności terminali. Ważnym tematem była pilna budowa Drogi Czerwonej i Port Zewnętrzny.
Następnego dnia wiceminister Arkadiusz Marchewka spotkał się z Zarządem
Morskiego Portu w Gdańsku w osobach prezes Doroty Pyć, wiceprezesów
Alana Aleksandrowicza i Krzysztofa Kaczmarka oraz dyrektorów Stefana
Rudnika i Bartosza Blocha. Głównymi tematami rozmów były ponownie
planowane inwestycje, przeładunki, a także budowa bazy instalacyjnej dla
morskich farm wiatrowych w postaci terminala T5 przy Baltic Hub.
Wczoraj resort potwierdził swoją zgodę na 30-letnią dzierżawę terenu
przez Istranę, spółkę celową Baltic Hub.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło