Prom Bielik III wystawiony na sprzedaż za ponad 6 mln zł

Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu wystawił na sprzedaż prom Bielik III. Cena wywoławcza to ponad 6 milionów złotych. Powodem jest zmiana systemu przeprawy po otwarciu tunelu w Świnoujściu - część promów stała się zbędna.

Bielik III to zbudowany w 1998 roku prom pasażersko-samochodowy, jeden z czterech promów typu Bielik. Ma długość całkowitą niemal 50 m, szerokość nieco ponad 15 m i wysokość boczną 4,6 m. Z rampami wjazdowymi na obu końcach pokładu głównego może przetransportować 33 samochody osobowe, 525 pasażerów i pięciu członków załogi. Prom posiada także wzmocnienia lodowe, co umożliwia żeglugę w drobno pokruszonym lodzie.

Przed kilkoma dniami w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miasta Świnoujście ukazało się ogłoszenie o sprzedaży jednostki. Miasto planuje zmniejszyć liczbę promów obsługujących przeprawę, gdyż po otwarciu tunelu w 2023 roku większość ruchu samochodowego i pasażerskiego między wyspami Wolin i Uznam odbywają się właśnie przez tunel. Jednostki o niższej przydatności i większych kosztach eksploatacji są więc sprzedawane.

- Zależy zauważyć, że nakład środków, które Armator musiałby wydać, byłby niewspółmierny do pożądanego efektu. Docelowo pozostaną dwa zmodernizowane promy typu Bielik oraz dwa już zmodernizowane promy typu Karsibór dostosowane do ADR (red. transport materiałów niebezpiecznych) - poinformował nas Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu. 

O planach sprzedaży promu mówiła miesiąc temu także prezydent miasta, Joanna Agatowska.

- Warto wspomnieć, że jeśli prom stoi przy nabrzeżu i jest wyłączony z eksploatacji z powodu braku ważnych dokumentów potwierdzających zdolność do żeglugi to i tak płacimy bardzo duże koszty za jego utrzymanie, które w ostatnich latach można policzyć w milionach. 

Cena wywoławcza promu to 6 mln 301 tys. zł. Warunkiem udziału w przetargu jest wniesienie wadium w wysokości 10 proc. ceny przed terminem składania ofert, tj. 14 kwietnia br. Szczegóły dotyczące formy składania ofert dostępne są na stronie Urzędu Miasta Świnoujście. 

Przypomnijmy, że w lutym br. sprzedano także ponad 48-letni prom Karsibór IV firmie Czerwony Szkwał z Kołobrzegu, specjalizującej się w usługach portowych i hydrotechnicznych.

- Nie wiem jak Wy, ale ja będę za nim tęsknić. To przecież kawał historii naszego miasta i wiele wspomnień dla mieszkańców - mówiła wówczas prezydent Świnoujścia. 

- Zarządzanie miastem to jednak także trudne i odważne decyzje. Takie, które powinny zapaść już wcześniej, choćby w momencie budowy tunelu. Dziś po prostu porządkujemy sprawy, które od dawna wymagały działania.

Karsibór IV sprzedano za niemal pół miliona złotych.

- Z tej kwoty ponad 380 tysięcy zł netto trafi do Brukseli, ponieważ funkcjonowanie promów było elementem projektu stałej przeprawy dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Do budżetu miasta pozostanie około 70 tysięcy zł netto, a ponad 100 tysięcy zł podatku VAT zasili Urząd Skarbowy. Realny zysk dla miasta jest więc symboliczny - mówiła Joanna Agatowska podkreślając, że utrzymywanie nieużywanej jednostki generowało bardzo wysokie koszty, liczone w milionach. 

W najbliższych latach przeprawę „Warszów”, łączącą wschodnią część miasta z zachodnią będą obsługiwały dwa promy.

- W zależności od potrzeb i sytuacji będą to dwie jednostki - konfiguracja Bielik + Bielik lub Bielik + Karsibór II (oraz ADR w trybie awaryjnym). Po sezonie przeprawa będzie się odbywać według dzisiejszego rozkładu do czasu zakupu dodatkowych dwóch tramwajów wodnych i dostosowania floty – informuje portal GospodarkaMorska.pl ZDMiŻ.

Docelowo, po modernizacji dwóch promów typu Bielik, w okresach zwiększonego natężenia ruchu przeprawa będzie obsługiwana w układzie Bielik + tramwaj wodny. Poza sezonem prom Bielik będzie kursował do godziny 17.00, natomiast w godzinach popołudniowych i wieczornych obsługę przejmie jeden z tramwajów wodnych.

Jeden z tramwajów wodnych w sezonie będzie pełnił funkcję również turystyczną, np. kursów do latarni. 

Przeprawa „Karsibór” z obsługą ADR (transport towarów niebezpiecznych) będzie nadal prowadzona przez promy Karsibór II i Karsibór III. Do czasu uzyskania zgody na przeprawę w mieście.