Projekt Deltamarin podstawowym elementem w łamigłówce dekarbonizacji

Dekarbonizacja przemysłu morskiego pociąga za sobą nowe przepisy. Oprócz tych dotyczących EEXI i CII, ważne jest również, aby uzyskać kontrolę nad całkowitym kosztem zarówno obecnych, jak i przyszłych projektów. Dotyczy to przede wszystkim wyboru paliw i technologii. 

Dekarbonizacja w sektorze morskim obejmuje połączenie inteligentnych operacji, innowacyjnych, wydajnych projektów statków oraz wykorzystanie alternatywnych, niskoemisyjnych lub zeroemisyjnych paliw. Narzędzia Deltamarin pozwalają na znaczącą kontrole wyżej wymienionych działań.

Deltamarin nawiązało współpracę z DNV, Total i Minerva Marine przy realizacji wspólnego projektu branżowego (JIP). Dotyczy on zastosowania alternatyw paliwowych w dwóch różnych tankowcach. Projekt był prowadzony w 2020 r. i obejmował ocenę różnych opcji dekarbonizacji w odniesieniu do projektowanwych statków, finansów i efektywności środowiskowej. Wykorzystane statki były nowym projektem Deltamarin, ale profil działalności oparto na pomiarach z istniejącej, nowoczesnej floty tankowców o podobnej wielkości.

JIP jest częścią ciągłego rozwoju Deltamarin w dziedzinie dekarbonizacji w gałęzi transpoortu morskiego. Nawet jeśli celem JIP było porównanie różnych paliw i pewnych alternatyw technologicznych, umożliwiło to ocenę roli, oszczędności zużycia paliwa oraz projektu statku w kontekście dekarbonizacji. 

Istnieje wiele alternatywnych ścieżek dla bezemisyjnego lub neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla przemysłu morskiego. Innowacje są wprowadzane poprzez zapewnienie dopasowanej koncepcji biorąc pod uwagę całkowity koszt.