Prace nad terminalem kontenerowym w Świnoujściu postępują zgodnie z planem

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka w rozmowie z Radiem Szczecin potwierdził postępy związane z realizacją terminala kontenerowego w Świnoujściu. "Wszystkie działania idą zgodnie z planem" - powiedział. 

Na antenie radia wiceminister podkreślił, że jest już decyzja lokalizacyjna, a środowiskowa ma pojawić się już wkrótce. Są również ogłoszone niezbędne przetargi i podpisane umowy na sprawdzenie dna morskiego w miejscach, w których powstanie terminal.

Na początku grudnia resort podpisał umowę na przeprowadzenie wywiadu ferromagnetycznego dna morskiego na obszarze przyszłego toru podejściowego dla terminala kontenerowego w Świnoujściu oraz badań na lądzie. Łączny koszt tych dwóch umów to w przybliżeniu 12,8 mln zł. Badanie dna morskiego obejmie 5640 ha. pozwalając na wykrycie zalegających na dnie obiektów, w tym potencjalnie groźnych. Ministerstwo poprawia również komunikację na lądzie, modernizując linię kolejową C-E 59, czyli tzw. Nadorzankę.

- W ciągu najbliższych dwóch lat wydamy ponad 200 milionów złotych na tak zwane wąskie gardła na całym przebiegu tej drogi. Więc to są działania, które będą również usprawniały możliwości wywozu kontenerów ze Świnoujścia - dodał Marchewka.

Ministerstwo otrzymało także raport z wywiadu przeprowadzonego na obszarze basenu portowego, przyszłej obrotnicy i falochronu. Zawarte w nim były informacje o zalegających na dnie obiektach, mogących utrudnić lub uniemożliwić prace. Wiedząc o nich władze oraz służby będą mogły przystąpić do ich usuwania. 

Port kontenerowy będzie przeznaczony dla statków o długości do 400 metrów, a związany z tym kanał żeglugowy, o długości 70 km, ma zostać pogłębiony do głębokości 17 metrów. 

Terminal ma powstać na wschód od gazoportu. Będzie umiejscowiony na pirsie w morzu. Od strony morza ma być osłonięty falochronem. Według szacunków terminal ma przeładowywać ok. 1,5 miliona TEU rocznie. Prace nad terminalem mają się zakończyć do 2028 roku.